Lo que pasó con Colapinto y por qué no lo dejaron girar en el circuito de Buenos Aires

El hecho fue detallado en una comunicación que brinda una explicación a un suceso que llamó la atención de la prensa.

Estando en un evento privado, para el cual se había autorizado ciertas actividades, Franco Colapinto estuvo en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires el pasado 28 de febrero. Ya en el lugar y luego de avanzada la jornada, el piloto argentino que viene de correr en Fórmula 1 y sostiene contrato actualmente con el equipo Alpine fue advertido sobre la imposibilidad de girar en el circuito pues, explican las autoridades, ese no era el fin con el que se accedió al predio y no estaban los servicios necesarios para tal fin.

Profundizando los detalles, se conoció la comunicación oficial de lo sucedido:

ACLARACION SOBRE LA VISITA DE FRANCO COLAPINTO AL AUTODROMO DE LA CIUDAD

El pasado jueves 28/2, el piloto Franco Colapinto ingresó al predio del Autódromo de la Ciudad a las 9.45 hs.

Su presencia en el lugar estaba vinculada a la contratación efectuada con el objeto de utilizar los boxes 10 al 18, la calle de salida de boxes, la recta principal, el playón bajo y espacios de uso común. Todo ello exclusivamente reservado para la filmación de un comercial de un producto médico de venta libre.

Es de destacar que el uso de los espacios señalados solo seria para imágenes estáticas y que el organizador se obligaba a respetar lo convenido en las cláusulas correspondientes del contrato. Nunca figuraba en el mismo utilización de la pista.

Siendo las 18.50 hs, con condiciones climáticas de lluvia, que se dio prácticamente durante toda la jornada, se advierte la preparación de un vehículo marca VW Scirocco de la escuela para pilotos que resulta inquilina en este autódromo.

Ante tal circunstancia, personal de seguridad se acerca para averiguar que estaba ocurriendo e integrantes de la escuela señalada y personal de la productora comentan que darían unas vueltas por el circuito.

Advirtiendo que la pista ya se encontraba cerrada, que no existían servicios de ambulancia, bomberos ni rescatistas (todos ellos necesarios para brindar la debida seguridad en las pistas de este autódromo), y que a ello se sumaba la lluvia constante e intermitente que se había dado en las últimas horas, y como consecuencia de ello la visibilidad había disminuido sensiblemente, no era seguro circular por la pista.

Se sumaron además otras dos circunstancias. Por un lado, debido al evento masivo de carnaval a desarrollarse los días 1 y 2 de marzo, en la pista había estructuras de escenarios, vallas y personal trabajando. Lo cual convertía al autódromo en un escenario peligroso para llevar adelante la actividad que se pretendía realizar.

Por otro lado, para poder “salir a pista” de forma segura, circunstancia que las autoridades de este Autódromo bregan todos los días, cuidando no solo el recinto sino también a los pilotos que aquí desarrollan su deporte, se deben cumplir con determinados requisitos entre los cuales todos estaban cubiertos excepto los siguientes:

Firmar una declaración jurada asumiendo libremente la totalidad de la responsabilidad por lesiones y/o los daños y perjuicios que dicha actividad pueda ocasionar sobre su persona y/o bienes.

Poseer la indumentaria y elementos necesarios, así como adoptar las medidas de seguridad exigidas para el desarrollo de la actividad automovilística.

Poseer el subsidio expedido por la Asociación Argentina de Volantes (AAV) para pilotos, vigente durante todo el período en que se desarrolle la actividad en pista. (Seguro de accidentes para dar todo tipo de cobertura ante algún siniestro, cuidando la salud del piloto).

En síntesis, el objetivo de la visita de Franco COLAPINTO a este autódromo nunca fue la de utilizar la pista.

Permitir el uso de la pista en estas condiciones climáticas, de falta de servicios y seguridad, hubiese incurrido no sólo en una negligencia sino también en un acto irresponsable, poniendo en riesgo la integridad del piloto más destacado que hoy tiene nuestro país. Todo el tiempo el objetivo fue proteger a Franco, poniendo límites al mal uso de su figura con actividades peligrosas sin los debidos cuidados.

Franco Colapinto tiene las puertas del Autódromo de la Ciudad abiertas cada vez que necesite realizar una actividad, pero siempre que se cumplan todas las medidas de seguridad.