El segundo campeonato de TCR World Tour culminó en el circuito callejero Da Guía de Macao con la Carrera Principal, la cual debió postergarse durante 120 minutos ante la decisión de la dirección de la prueba que consideró que por la intensa lluvia las condiciones para desarrollarla no eran las óptimas para los pilotos y sus autos, quienes debieron dejar la grilla y retornar a los boxes.
Cuando las autoridades comprobaron que el temporal había cesado, los 32 participantes pudieron concretar la última ronda del año, la cual se largó luego de cumplir con las dos vueltas detrás del Auto de Seguridad, porque el piso aún estaba húmedo en los 6.120 metros del trazado.
En una temeraria decisión, Esteban Guerrieri y sus compañeros del equipo GOAT Racing, Dusan Borkovic y Marco Butti, calzaron en sus Honda neumáticos lisos para afrontar la carrera; cabe señalar que el argentino largó 8°por penalizar tres lugares por considerarlo responsable del incidente de la largada en la primera prueba.
Desde allí, Guerrieri fue progresando en las 12 vueltas que completaron los participantes, al igual que sus compañeros, cuando la pista fue mejorando su adherencia y los Honda consiguieron superar a sus rivales, entre los cuales estaba el cordobés Néstor Girolami, quien terminó 7° con el Hyundai.
Borkovic tomó el liderazgo y detrás se alinearon Guerrieri y Butti, quienes giraron en perfecto tándem para terminar detrás del serbio, luego de una neutralización con AS para retirar el auto de Max Hart (Hyundai) en un sector comprometido. La bandera verde flameó faltando un giro y los pilotos de la marca japonesa conformaron un preciso «1-2-3» en el cierre del certamen.
El chino Ma Qing Hua (Lynk & Co) culminó cuarto y precedió al bicampeón Norbert Michelisz (Hyundai) quien se coronó ante el retraso de Yann Ehrlacher Lynk & Co) quien culminó décimo, detrás de Mikel Azcona (Hyundai), Girolami, Thed Björk (Lynk & Co) y Martin Xie Xin Zhe (Honda de TCR China).
La escuadra coreana que dirige Gabriele Tarquini conquistó su segundo lauro consecutivo con el húngaro Michelisz, y el trabajo con Girolami y Azcona que cumplieron con una labor sólida durante la temporada.
En tanto, el uruguayo Santiago Urrutia (Lynk & Co) realizó otra notable remontada, desde el último lugar y arribó 12° en una pista difícil y exigente.
TCR WORLD TOUR – GRAN PREMIO DE MACAO – CARRERA 2
| POS. | N° | PILOTO | AUTO | VTAS. | TIEMPO / DIF. |
| 1 | 62 | Dušan BORKOVIĆ | Honda Civic Type-R FL5 TCR | 12 | 39:14.582 |
| 2 | 186 | Esteban GUERRIERI | Honda Civic Type-R FL5 TCR | 12 | 3568 |
| 3 | 199 | Marco BUTTI | Honda Civic Type-R FL5 TCR | 12 | 4108 |
| 4 | 155 | MA Qing Hua | Lynk & Co 03 FL TCR | 12 | 6546 |
| 5 | 105 | Norbert MICHELISZ | Hyundai Elantra N TCR | 12 | 11007 |
| 6 | 196 | Mikel AZCONA | Hyundai Elantra N TCR | 12 | 11314 |
| 7 | 129 | Néstor GIROLAMI | Hyundai Elantra N TCR | 12 | 11486 |
| 8 | 111 | Thed BJÖRK | Lynk & Co 03 FL TCR | 12 | 11975 |
| 9 | 55 | Martin XIE Xin Zhe | Honda Civic Type-R FL5 TCR | 12 | 12484 |
| 10 | 168 | Yann EHRLACHER | Lynk & Co 03 FL TCR | 12 | 14372 |
| 11 | 1 | Martin CAO Hongwei | Hyundai Elantra N TCR | 12 | 17774 |
| 12 | 112 | Santiago URRUTIA | Lynk & Co 03 FL TCR | 12 | 18200 |
| 13 | 127 | John FILIPPI | Audi RS3 LMS TCR II | 12 | 19326 |
| 14 | 3 | Andy YAN Cheuk Wai | Hyundai Elantra N TCR | 12 | 21834 |
| 15 | 9 | David ZHU Dai Wei | Lynk & Co 03 TCR | 12 | 22405 |
| 16 | 2 | Rainey HE Xiaole | Hyundai Elantra N TCR | 12 | 25749 |
| 17 | 12 | Sunny WONG Yat Shing | Lynk & Co 03 TCR | 12 | 27737 |
| 18 | 72 | Juan Carlos ZHU | Lynk & Co 03 TCR | 12 | 28472 |
| 19 | 28 | LO Sze Ho | Hyundai Elantra N TCR | 12 | 29511 |
| 20 | 66 | LI Guang Hua | Lynk & Co 03 TCR | 12 | 33282 |
| 21 | 51 | WU Yifan | Audi RS3 LMS TCR II | 12 | 33955 |
| 22 | 11 | Gary KWOK | Honda Civic Type-R FL5 TCR | 12 | 42535 |
| 23 | 95 | HU Heng | Audi RS3 LMS TCR II | 12 | 46844 |
| 24 | 87 | MAN Siu Ming | Honda Civic Type-R FK7 TCR | 12 | 53191 |
| 25 | 82 | Dypo FITRAMADHAN | Hyundai Elantra N TCR | 12 | 56661 |
| 26 | 56 | Benny SANTOSO | Hyundai Elantra N TCR | 12 | 1:03.154 |
| 27 | 14 | HWANG Doyun | Hyundai Elantra N TCR | 12 | 1:04.206 |
| 28 | 36 | Jason ZHANG Zhi Qiang | Lynk & Co 03 TCR | 11 | – 1 vta |
| 29 | 52 | LAI Jing Wen | Audi RS3 LMS TCR II | 11 | – 1 vta |
| NC | 69 | Max HART | Hyundai Elantra N TCR | 8 | – |
| NC | 179 | Rob HUFF | Audi RS3 LMS TCR II | 3 | – |
| NC | 18 | ZHANG Zhen Dong | Hyundai Elantra N TCR | 3 | – |
