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Procar 4000: Vuelve a Buenos Aires a Circuito N°9

La octava fecha de la especialidad se disputará en el clásico circuito del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" con varias novedades.
Procar 4000 BsAs Tobogán

Con casi un centenar de vehículos en todas sus clases, Procar 4000 y Procar 2000 se presentará el fin de semana en el Circuito N°9 del autódromo «Oscar y Juan Gálvez» de Buenos Aires para cumplir con la octava ronda de su campeonato.

En la Clase A se han inscriptos 34 participantes, entre los cuales Ezequiel Gómez es quien encabeza el campeonato de la especialidad con el Chevrolet de Pereiro Competición, sumando 214 puntos, aventajando al campeón que busca repetir su corona, Ramiro Apecetche, que a bordo del Chevrolet de Martinelli Competición, a catorce unidades. Ambos cuentan con un triunfo.

Con 38 autos en la Clase B, la dupla de José C. Paz Racing que integran Roni Caggiano y Carli Bava es la que ya consiguió el triunfo con el Ford y lideran el certamen con 255 puntos, superando por 36 a Alan Guevara, quien logró la primera de sus tres victorias en la fecha anterior corrida en el «9»; tercero se ubica Martín Fuentes, a 65 puntos.

Por su parte, en Procar 2000 hay 24 pilotos, y allí se mantiene afirmado el lobense Luciano Fortunato, quien con el Opel K180 de SN Racing está con 184 unidades y suma cinco victorias; su escolta es Tomás Ciocci, quien ganó en la fecha ya corrida en la pista del «nueve» porteño, a 72 puntos.

ACTIVIDAD DEL FIN DE SEMANA

Este viernes habrá prácticas libres de 9.45 a 16.55 horas; el sábado se desarrollará la jornada oficial con las tandas de entrenamientos a las 9.00 y 12.00 hs., luego se realizará la clasificación a las 16.20 (Procar 2000), 16.50 (P4000 Clase A) y 17.20 (P4000 Clase B).

El domingo se disputarán las series de cada división a partir de las 10.25 y luego el espectáculo se completará con las finales de Procar 2000 (16.20), P4000 «A» (17.00) y P4000 «B» (17.40), todas sobre 14 vueltas ó un tiempo de 30 minutos. La actividad se completará con las carreras de Fórmula 07, GT2000, y Fórmula 4.

Procar y una propuesta ‘ovalada’

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