En Campeones se reafirmó que Rosario será la primera fecha del calendario 2027 de Turismo Carretera y el directivo máximo del autódromo señaló que será el fin de semana del 14 de febrero. En el marco de los preparativos para la carrera de esta semana, 24 y 25 de octubre, siendo la 3ra fecha de la Copa de Oro del 2026, Fabián Svegliati adelantó los detalles.
«Nos alegra muchísimo porque, junto con la intendencia de Rosario, nos reunimos con la ACTC y no queríamos tener una fecha y después esperar muchos años«, señaló Svegliati. «La idea era tener continuidad y por el apoyo del intendente municipal y la confianza de la ACTC tenemos la fecha de este año y tener la apertura del TC«, aseguró. Además, se lanzó como candidato a una doble visita del TC al predio rosarino: «Tenemos mucho interés y ganas de conservar la carrera en la Copa de Oro, pero eso sería a futuro… Paso a paso, vamos por ésta y queremos que sea un gran espectáculo«, admitió Svegliati.
Para esta semana, el predio tendrá una actualización en varios aspectos. Se agrandó el terreno disponible para la instalación de los equipos de competición y la estructura de la ACTC en la zona privilegiada del autódromo. «Estamos terminando la obra de la ampliación del playón de boxes, con el trabajo en el piso, donde ampliamos hacia la zona de la recta opuesta y de las 4 ha que teníamos pasamos a tener 6 ha«, reconoció Fabián Svegliati en Campeones. También se trabajó en el espacio que hay bajo el puente, se asfaltó debajo de la primera torre de control, habrá nuevas zonas de acampe con mejores accesos, iluminación, seguridad, baños químicos y una proveduría.
«Hay una unión con una productora, habrá eventos musicales, se armarán tribunas arriba del talud. Apuntemos a mejorar en febrero lo que pueda faltar en esta carrera y desde ahí veremos qué posibilidades hay con el gran anhelo de conservar la 3ra fecha de la Copa de Oro» – Fabián Svegliati en Campeones
En materia de seguridad pasiva, señaló que «todo el año trabajamos con Roberto Argento«. Para la visita del TN APAT se reasfaltó curvón peraltado, cuando fue el Turismo Pista se hizo un paredón de contención en la segunda curva y una cama de leca. «Todos conocíamos el saltito del curvón y con la obra que se hizo es un problema menos«, opinó el presidente del espacio deportivo.
