Tras cuatro días de competición en el duro trazado que presentó el SARR en su tercera edición, llegó el lunes y es el día de descanso para los pilotos y demás participantes. Con la posibilidad de apagar los motores por un rato y tener algo de tranquilidad en el campamento para preparar todo y seguir con la segunda parte de la carrera, Juan Pablo Sisterna dialogó en Campeones Radio sobre cómo va transitando los primeros días, qué espera en un futuro cercano como organizador y reveló algunos cambios en el recorrido de este año.
«Por primera vez puedo salir a recorrer el campamento, hay que seguir programando lo que resta de competencia, con una parte que ha sido para muchos lo que venían a buscar, para otros algo de lo que querían, pero esta actividad tiene eso, cuando se llega y repasa lo difícil que fue se valora mucho más. Si hubiera sido blanda, los pilotos no valorarían tanto lo que hicieron hasta el momento. El balance general es muy bueno«, inició el directivo de la competencia.
Acerca del cierre de la primera fecha del CANav y el FIM Latinoamérica, explicó: «Ya tenemos los ganadores de la primera fecha de cada categoría y se viene la segunda parte. A los que quieren ganar el SARR quizás no les interesa tanto esa parte, quieren ganar la competencia completa pero sabemos que muchos lo tienen en cuenta y quieren ser los primeros campeones FIM Latinoamérica y eso es un plus que tiene la competencia«.
Además, remarcó que esta edición es la mejor hasta el momento ya que «nunca hemos tenido un nivel como el que tenemos hoy, no solamente por la cantidad sino por el nivel de equipo, competidores, máquinas, creo que ha sido la mejor edición. En esta primera mitad estamos muy conformes y ya estamos pensando en el arribo a las nuevas provincias. La gente se la ve feliz viviendo una fiesta y el público va a acompañar. El final va a tener una gran sorpresa porque se suma la provincia de Buenos Aires. Vamos a tocar siete provincias argentinas, es importante el número«.
«Se ha presentado un calendario de cinco fechas posteriores al SARR, entre las cuales figura la posibilidad de realizar un evento en Córdoba por primera vez, además de las tradicionales, también sumando Bariloche o Villa Regina. La próxima será en mayo y está prevista la primera visita a Córdoba, pero hay que trabajar mucho para lograrlo«, reconoció acerca de lo que se viene para los próximos meses, con la intención de seguir sumando destinos en el calendario y hacer cada vez más completa la experiencia de los pilotos.
Todo esto también es producto de un arduo trabajo y reconoció que no fue para nada sencillo llegar hasta este punto, por lo que podrían haber cambios en la próxima edición: «Tenía pensadas muchas cosas, muchas ideas y expandir la carrera en 2023. Hoy respondo diciendo que preparo algo más chico, es una locura un evento tan grande, tantas localidades y todo lo que hay que conseguir para poder hacer la carrera, hoy te digo que el SARR que viene va a ser entre dos o tres provincias y lugares donde tengamos otras características. Hoy estoy muy compenetrado en lo que falta. Las ideas que tenía me las voy a sacar de la cabeza porque eran un poco de locura que uno va pensando, es probable que una carrera de esta magnitud no sé si logremos repetirla, hace seis meses venimos trabajando, no terminamos de tener todo listo y es algo cansador«.
Escuchá la nota completa con el director de la carrera más exigente de Sudamérica:
Este lunes será el día de descanso para los participantes e integrantes en general del SARR, que servirá para preparar todo lo necesario para continuar con la segunda parte de la carrera. Ya pensando en el martes, se dará inicio a la quinta etapa que se realizará desde Alvear hasta 25 de Mayo, La Pampa. Una dura prueba para todos, pero más para los quads ya que será la etapa maratón en esa divisional.
