
La “novena sinfonía” de Agustín Canapino
Tal como había sucedido este año en Centenario con el Turismo Carretera 2000, el arrecifeño obtuvo el domingo pasado en La Plata su 1ª victoria en el TC Pick Up y ya suma triunfos en 9 categorías diferentes.

Tal como había sucedido este año en Centenario con el Turismo Carretera 2000, el arrecifeño obtuvo el domingo pasado en La Plata su 1ª victoria en el TC Pick Up y ya suma triunfos en 9 categorías diferentes.

Agustín Canapino dialogó con Campeones sobre la llegada de Mercedes-Benz al Turismo Carretera y de la posibilidad de recibir una propuesta para un eventual cambio de marca.

El referente de Chevrolet respondió a quienes consideran que la marca no debía recibir un beneficio reglamentario en el Turismo Carretera. “Está claro que el Camaro está un paso atrás”, aseguró en diálogo con Campeones.

El arrecifeño del Canning Motorsports se impuso de punta a punta en la Final de la 4ª fecha para lograr su 1ª victoria en la categoría y la 2ª de Chevrolet en TCPK. Werner (Toyota) y Mazzacane (VW) completaron el podio en La Plata. Agustín Martínez sufrió un espectacular accidente.

El “Titán” triunfó en la 2ª serie disputada con pista húmeda en el autódromo platense y consiguió su 1ª victoria parcial de la temporada. Werner completará la 1ª fila tras su 4º triunfo en baterías de 2025.

Uno de los directores de Canning Motorsports, expresó en Campeones el interés para que el tetracampeón arrecifeño corra el año que viene con un auto de la marca alemana.

Paso a paso, la construcción de una de las competencias icónicas por la batalla aguerrida y mano a mano, consagratoria para Otto Fritzler.

En una carrera vibrante, el representante de San Miguel logró su 2º triunfo en el Turismo Carretera y propició el primer festejo en la categoría del Pradecon Racing. Los Camaro de Canapino y Aguirre completaron el podio en Posadas.

El “Titán” se impuso de punta a punta para ganar su 3ª serie de la temporada, un logro que le permitirá compartir la 1ª fila de la Final con el “poleman” Otto Fritzler (Camry NG).

El “Titán” bajó en 6 décimas exactas el tiempo que De Benedictis (Mustang) había logrado en el primer entrenamiento. El Camry NG de Frtizler y el Mustang de Urcera escoltaron al Camaro del arrecifeño.