Manejarán el Chevrolet Onix del RUS Med Team en la carrera del próximo septiembre, que se desarrollará en el Autódromo «Oscar y Juan Gálvez».
Aunque remarcó que no se estaría en el mejor momento para más variantes, lanzó propuestas para la categoría más popular.
En su regreso al TC se encontró con condiciones ideales para admirar el dibujo del Autódromo Oscar y Juan Gálvez.
Tras terminar tercero con la Chevy que le alistó el equipo Canning Motorsport, el arrecifeño se enfoca en la continuidad de la temporada y en el desarrollo el Camaro que conducirá desde San Luis.
Tras sus primeros giros con el Chevrolet de Canning Motorsport, el tetra campeón de Turismo Carretera dio sus impresiones sobre la prestación en el Circuito N°12 y alentó a la renovación técnica de la categoría.
El piloto de Dodge le arrebató en el último suspiro el mejor tiempo de la clasificación a Canapino, que fue 2º a sólo 0s070, y consiguió su 1ª “pole position”, que además es la vuelta más rápida en la historia del TC en un autódromo.
Una media docena de pilotos consiguieron victorias en los 3 circuitos más veloces del Turismo Carretera -Buenos Aires, Rafaela y Toay- y 4 de ellos estarán este fin de semana en el “Gálvez”.
Retrasos en el proceso de armado de la coupé Chevrolet imposibilitaron salir a pista el jueves y retrasaron el plan al el viernes.
El arrecifeño ya está en Argentina y con la mente puesta en su retorno al Turismo Carretera en Buenos Aires, que será con una Chevy del Canning Motorsport con la que se encontró este miércoles.
El entrerriano habló de la vuelta del arrecifeño tras su salida de IndyCar. Además, se refirió al regreso de Ortelli y Martínez, y mencionó sus posibilidades con el Mustang.
