El equipo aclaró lo sucedido tras la final de la Clase 2 del TN APAT en Río Cuarto. El «Titán» fue sancionado tras detectarse un problema en la suspensión delantera.
El “Titán” opinó sobre los kilos extra que utiliza el deporte motor como penalización.
El “Titán” superó con una gran maniobra a los Civic de Llaver y Ardusso a dos vueltas del final, logró su 4ª victoria de la temporada y llega al Coronación con ventaja prácticamente decisiva.
El campeón de la Clase 3 superó al “poleman” en la 1ª vuelta y luego resistió con su VW Virtus los ataques del Toyota Corolla del arrecifeño para cruzar la meta victorioso por apenas 0s038. El «Titán» perdería el 2º puesto parcial tras su exclusión por Técnica en la Final.
En su segunda participación en la categoría, el “Titán” fue el más rápido en la clasificación cordobesa con el Toyota Corolla del Ale Bucci Racing.
El líder del campeonato se quedó con el mejor tiempo en el entrenamiento previo a la clasificación. Ardusso, que ayer había dominado la única práctica oficial en Río Cuarto, quedó 2º esta vez.
Después de la lluvia, la categoría pudo girar en Río Cuarto en la única tanda oficial cronometrada del día.
El mendocino, en la Clase 3 del TN, y el arrecifeño, en el Turismo Carretera 2000, podrían coronarse con una fecha de anticipación. En cambio, en la Clase 2 del TN no hay posibilidades de que este fin de semana se conozca al monarca 2025.
El “Titán” igualó los 4 éxitos consecutivos que habían logrado Emiliozzi, Cupeiro y Satriano y ahora va por las rachas triunfales del «Flaco» y el «Toro».
El “Titán” pasa un momento único: líder de la Copa de Oro del Turismo Carretera, cinco triunfos y seis “poles” en el año.
