Rodrigo Lugón no ocultó su preocupación tras la situación vivida en la tercera serie de Neuquén, y se refirió a las nuevas sanciones que aplica la ACTC en estos casos.
Alejandro Iuliano brindó detalles en Campeones sobre los avances en el flamante impulsor, proyectado para ser incorporado en 2027.
Luego de una nueva prueba realizada esta semana con el Mercedes, bajo la supervisión de la técnica de la ACTC, la marca podría tener algún beneficio reglamentario para la tercera fecha de Turismo Carretera.
El departamento técnico de la ACTC confirmó a Campeones que si se confirma un potencial superior de BMW habrá «correcciones reglamentarias».
Alejandro Iuliano, jefe del departamento técnico de ACTC, valoró los resultados tras la quita del spoiler trasero que se implementó en la apertura del campeonato.
La técnica de la ACTC monitorea de cerca la situación de las flamantes incorporaciones para este año en el Turismo Carretera. El reglamento está abierto y podrían venirse cambios.
Luego de los dos primeros días de actividad en el autódromo de La Plata, algunos de los protagonistas de la categoría brindaron su testimonio acerca de las sensaciones que experimentaron al manejar sin el spoiler trasero.
El director deportivo del equipo contó que pasó con el BMW del piloto mendocino, luego de la revisación hecha por el departamento técnico de la ACTC, tras haber llegado primero en pista.
El mendocino había ganado en pista en la primera final que corrió con BMW, pero en la verificación se constató que no cumplía con el reglamento y por tal razón la victoria recayó en el debutante Nicolás Moscardini.
A horas de comenzar la actividad en pista en El Calafate para la primera fecha del calendario, el ingeniero Alejandro Iuliano habló con Campeones y precisó los puntos más destacados en el área técnica para este año.
