Franco Colapinto y Pierre Gasly recibirán el peso de representar al Grupo Renault una vez que cierren los planes del Dakar y el WEC.
El director deportivo de la escudería francesa apoyó al argentino tras el penúltimo día de pruebas en Baréin. Además, admitió que hubo errores propios en los retrasos de los test en tierras asiáticas.
La marca francesa indicó que dejará de desarrollar su actividad en el Mundial de Resistencia, en donde había cerrado el año pasado ganando con Chatin, Habsburg y Milesi.
Steve Nielsen, director deportivo de la escudería, dejó en claro a qué apunta el equipo en la temporada 2026 de la Fórmula 1 y cómo se conformó el nuevo auto.
El cierre del Mercado de Pilotos no agotó los movimientos dentro del paddock. Repasamos, equipo por equipo, quiénes serán los pilotos reserva durante la temporada 2026 de la “Máxima”.
Reconoció, con orgullo, que este cambio en el equipo de Fórmula 1 donde están Franco Colapinto y Pierre Gasly fue «cien por ciento» suyo.
No asoma bueno el futuro deportivo del australiano. A su alejamiento del equipo Alpine de la Fórmula 1 se suma la chance frustrada para ingresar en la Súper Fórmula japonesa.
En Barcelona, las «Flecha de Plata» han demostrado que los flamantes W17 son eficientes en la combinación mecánica y aerodinámica, en tanto los demás equipos, como Alpine, procuran acelerar y optimizar el desarrollo de sus coches.
La escudería con base en Enstone completó 125 vueltas entre Franco Colapinto y Pierre Gasly este miércoles, y cerró el segundo de los tres días posibles de ensayos.
El piloto argentino quedó solo por detrás del británico, quien logró bajar su tiempo sobre el cierre de la sesión a bordo del Mercedes W17.
