Alpine explicó los problemas en las detenciones en boxes
Ignacio Bretto
14 noviembre, 2025
El equipo francés explicó los motivos por los cuales sufren de lentas paradas en boxes con sus respectivos autos.
El equipo francés explicó los motivos por los cuales sufren de lentas paradas en boxes con sus respectivos autos.
El ingeniero argentino participó nuevamente en «Fórmula 1» para dar su punto de vista acerca de las actuaciones del piloto argentino y la situación del equipo francés.
La falta de potencia, la inestabilidad del chasis A525 y un trompo por un roce en el comienzo, restringieron el andar del piloto argentino en la carrera azteca, en donde Lando Norris fue contundente con el McLaren y es nuevo líder del campeonato.
Tras concretar sobre los últimos giros la maniobra ante su compañero en Alpine F1 Team, el argentino explicó por qué lo decidió y qué evitó.
La movida magistral que le permitió ser foco de comentarios y revalidar uno de los momentos más espectaculares de Colapinto en la Fórmula 1.
El piloto argentino hizo énfasis en lo extenuante que resulta el calor en el circuito de Marina Bay. «La deshidratación hace difícil sostener la concentración» remarcó.
El piloto argentino dio detalles acerca de su relación con el empresario italiano encargado de asesorar al equipo Alpine de F1.
El joven argentino contó en el podcast «Beyond the Grid» su debut en Williams, el logro de sus primeros puntos en la Fórmula 1 y su llegada a la escudería francesa. También, reflexionó sobre los altibajos que sufrió a lo largo del proceso.
Luego del mal fin de semana en Bakú, el francés hizo hincapié en la reiterada falta de competitividad que viene mostrando el auto de la escuadra con base en Enstone.
La escuadra de Enstone apeló a un nuevo monocasco del A525 para el piloto argentino y que reemplaza al que se dañó durante la clasificación en Bakú.