El equipo de Enstone cerró su difícil temporada y se aboca en 2026 para conseguir mejor prestación con el nuevo A526, el cual estará presentándose el 23 de enero.
Después del GP de Abu Dhabi, el piloto argentino se refirió a su labor en el trazado emiratí, analizó su temporada con la escudería de Enstone y detalló cómo será su preparación para 2026.
El estonio tendrá una nueva oportunidad de pilotar el Alpine en la sesión de entrenamiento del viernes, mientras que el piloto indio se subirá al monoplaza en el test para jóvenes pilotos el día martes.
A pesar del tesón del piloto argentino, su inestable Alpine no le permite rendir como pretende en la pista de Losail, quedando relegado al último puesto. Oscar Piastri hizo la «pole» por delante de Norris y Verstappen.
Steve Nielsen se refirió a cómo se enfocan en Enstone en el próximo campeonato mundial, con la renovación del equipo, el nuevo A526 y la evolución que pretenden con sus pilotos, el francés Gasly y el argentino.
El equipo francés explicó los motivos por los cuales sufren de lentas paradas en boxes con sus respectivos autos.
El ingeniero argentino participó nuevamente en «Fórmula 1» para dar su punto de vista acerca de las actuaciones del piloto argentino y la situación del equipo francés.
La falta de potencia, la inestabilidad del chasis A525 y un trompo por un roce en el comienzo, restringieron el andar del piloto argentino en la carrera azteca, en donde Lando Norris fue contundente con el McLaren y es nuevo líder del campeonato.
Tras concretar sobre los últimos giros la maniobra ante su compañero en Alpine F1 Team, el argentino explicó por qué lo decidió y qué evitó.
La movida magistral que le permitió ser foco de comentarios y revalidar uno de los momentos más espectaculares de Colapinto en la Fórmula 1.
