El asesor ejecutivo de Alpine reconoció que no haber podido ingresar a la Q3 fue «decepcionante», pero no dejó de señalar la competitividad reinante en la «Máxima».
El piloto argentino señaló que el A525 había mejorado su rendimiento y explicó que «debería haber pasado». Su balance tras el cierre del sábado en Zandvoort.
El piloto argentino quedó fuera en el primer corte por sólo seis centésimos a bordo del Alpine A525. La «pole position» quedó en manos de Oscar Piastri.
El piloto argentino penó con las detenciones en boxes y quedó relegado en Hungaroring. La victoria fue para Lando Norris en un nuevo ‘1-2’ de McLaren.
En diálogo con Orlando Ríos, el pilarense destacó las buenas sensaciones con el A525 tras la clasificación en Hungaroring.
En Hungaroring, el argentino completó la sesión de clasificación para el Gran Premio de Hungría a bordo del A525, metiéndose entre los quince mejores. La «pole position» fue para Charles Leclerc.
Se completó la tercera práctica de la Fórmula 1 para el Gran Premio de Hungría y Oscar Piastri (McLaren) lideró la tanda. A partir de las 11 hs., la clasificación.
Desde la escudería francesa confirmaron que el inconveniente que dejó fuera de carrera al argentino radicó en una falla en la caja de cambios.
El piloto argentino habló sobre los problemas del A525 antes de largar el Gran Premio de Gran Bretaña y expresó que se había dado un «importante paso adelante» previamente.
Inconvenientes en el Alpine A525 le impidieron salir de boxes al piloto argentino, que había recibido variantes en la unidad de potencia previo a la carrera.
