La escudería francesa se tomó unos párrafos para desmentir las versiones de que Pierre Gasly y Franco Colapinto corren con coches diferentes.
La escudería francesa se pronunció ante lo ocurrido en el Gran Premio de Japón y repudia completamente la el hate que recibió el joven argentino por lo ocurrido con Ollie Bearman en Suzuka.
La Ciudad de Buenos Aires recibirá a Franco Colapinto y el equipo BWT Alpine Formula One Team el 26 de abril en las calles de Palermo.
Al concluir el GP japonés, Franco Colapinto hizo una evaluación de su performance en la tercera ronda del campeonato de F1 y las claves para seguir encontrando el rendimiento del Alpine.
No fue el resultado ansiado por el piloto argentino con el Alpine en su primera visita a Suzuka, en donde perdió un puesto con respecto a la partida mientras su compañero Gasly volvió a sumar; ganó otra vez Antonelli y es líder del campeonato.
El funcionamiento del Alpine en la pista de Suzuka no le permitió al argentino alcanzar una mejor posición que la 15ª conseguida en la clasificación, y desde donde pretende escalar en su primer GP de Japón.
El piloto argentino consiguió superar el primer corte cronometrado con el Alpine, evidenciando una leve mejora en su prestación pero no pudo continuar con su progreso como sí lo hizo su compañero Pierre Gasly quien integró el Top10 de la última sesión.
Poniéndose como objetivo remontar desde el 15° puesto de la grilla, el piloto argentino aguarda por la tercera fecha del campeonato de Fórmula 1 que se corre en Suzuka, circuito al que visita por primera vez, y completar las 53 vueltas.
Tras los ajustes de la puesta a punto, el Alpine A526 del piloto argentino no rindió como se pretendía, en tanto él intenta optimizar las últimas referencias en la pista de Suzuka, en la cual Kimi Antonelli lideró con el Mercedes.
Al concluir las sesiones oficiales del Gran Premio de Japón, tercera ronda del campeonato de Fórmula 1, el piloto de Alpine F1 Team repasó su labor con el A526 y qué objetivos se propone para seguir progresando.
