El histórico piloto arrecifeño dio su parecer acerca de lo que se viene para el argentino en la próxima temporada de la Fórmula 1.
El vehículo adaptado con la nueva regulación y el motor Mercedes que tendrá en 2026 superó con éxito el crash-test.
Steve Nielsen es el director deportivo de la escudería francesa y habló sobre el rendimiento del argentino, las falencias del auto y la falta de puntos en el campeonato.
El equipo de Enstone cerró su difícil temporada y se aboca en 2026 para conseguir mejor prestación con el nuevo A526, el cual estará presentándose el 23 de enero.
Después del GP de Abu Dhabi, el piloto argentino se refirió a su labor en el trazado emiratí, analizó su temporada con la escudería de Enstone y detalló cómo será su preparación para 2026.
Con el Red Bull, el neerlandés se impuso en Abu Dhabi pero no le alcanzó para que el británico festeje su primer título con 2 puntos de diferencia; en tanto, el piloto argentino fue 20° penando por el rendimiento del Alpine.
Tras las revisiones en el Alpine A525 con el objetivo de solucionar la falta de adherencia, el piloto argentino se prepara para competir en Yas Marina y en donde se definirá el título entre Verstappen, Norris y Piastri.
Tras el alentador décimo puesto de la primera práctica, el A525 del piloto argentino posteriormente penó con la adherencia en Yas Marina, y lo relegó a las últimas posiciones de las siguientes sesiones, incluyendo la clasificación.
La actividad sabatina del Gran Premio de Abu Dhabi en Yas Marina se le complicó al piloto argentino debido a la indocilidad del Alpine, que no le permitió rodar con comodidad. La «pole» fue de Max Verstappen, batiendo a Norris y Piastri.
Conduciendo el Alpine, el piloto argentino completó la sesión en Yas Marina centrándose en los ajustes finales de la puesta a punto para la clasificación y carrera. George Russell fue el más rápido, por delante de Norris y Verstappen.
