Las condiciones de pista no fueron las ideales ante una lluvia que dejó sectores sin adherencia en el trazado callejero, en donde el argentino solo giró durante media hora con el Alpine. George Russell fue el más rápido con el Mercedes, y los McLaren quedaron en los últimos puestos.
Al cabo de las dos sesiones de prácticas nocturnas en el circuito de Nevada, el piloto argentino señaló los inconvenientes que debe resolver el equipo de Enstone en su auto.
Con el Alpine, el piloto argentino completó la primera noche de la 22ª competencia de F1 en el circuito de Nevada, la cual tuvo dos banderas rojas en los últimos minutos. Norris puso al McLaren en lo más alto de la tabla.
El piloto argentino señaló su mejor tiempo con neumáticos blandos en el Alpine A525 y en una sesión con baja temperatura en la pista; Charles Leclerc, con la Ferrari, lideró la sesión.
Durante la ronda de prensa preliminar del Gran Premio de Las Vegas, 22ª fecha del campeonato mundial de Fórmula 1, el piloto argentino se explayó sobre el andar el A525, y además se refirió al cruce con Stroll.
En tanto se enfoca con ansias para 2026, el piloto argentino llegará por segunda temporada consecutiva a la ciudad del estado de Nevada para disputar el Gran Premio, ahora junto al equipo de Enstone.
El francés terminó el GP de San Pablo sumando puntos para Alpine, aunque cree que podría haber sido mejor el resultado.
Señaló que el Alpine aún adolece de mayor velocidad y esto conspira en sus intentos por mejorar en pista las posiciones, como le ocurrió en la pista de Interlagos.
A partir de la hora 14:00 se pondrá en marcha la carrera, en donde el argentino Franco Argentino participará con el reacondicionado Alpine; Norris larga en «pole» ¿y Verstappen desde boxes?
Concluyó la labor en el circuito de Interlagos para el piloto argentino, quien tras haber protagonizado un fuerte despiste en la carrera Sprint pudo salir a clasificar con el Alpine reacondicionado por los mecánicos e ingenieros del equipo de Enstone.
