Tras quedar 20°, el piloto argentino manifestó que la inestabilidad del coche no le permitió repetir la performance de la primera práctica del viernes.
Un leve despiste le impidió al argentino mejorar su registro con el Alpine en el cierre de la primera ronda cronometrada. Lando Norris consiguió la «pole» con el McLaren.
En la última sesión realizada en el autódromo «Hermanos Rodríguez», el piloto argentino llevó a cabo una labor similar a su compañero Pierre Gasly quien lo precedió; Norris con el McLaren fue nuevamente el más veloz.
Franco consiguió domar al “bronco” y terminó delante de su compañero Pierre Gasly en Hungría, Países Bajos, Singapur y Estados Unidos. Con seis carreras menos que el resto, ya demostró que está para quedarse.
Giró con neumáticos blandos y medios en el Alpine y trabajó en la pista azteca en los últimos ajustes de puesta a punto, precediendo a su compañero Gasly otra vez; el más rápido fue Verstappen con Red Bull.
Una interesante prestación mostró el Alpine en el autódromo «Hermanos Rodríguez» que le permitió al piloto argentino estar en el primer grupo de la sesión que dominó Charles Leclerc con la Ferrari.
Entre las diversas declaraciones que brindó en la víspera del Gran Premio de México, el piloto argentino se refirió a su maniobra con Gasly, y comparó la misma con la de Reutemann y Jones en Brasil ’81.
Franco Colapinto tiene claro lo que necesita para firmar su contrato para una temporada completa como piloto titular de F1.
Al llegar a los boxes del autódromo «Hermanos Rodríguez», el piloto de Alpine se presentó con una ¿enigmática? leyenda en su indumentaria.
Durante la conferencia que realizó su principal patrocinante ante los medios mexicanos, el piloto argentino evaluó su performance con el Alpine.
Jolyon Palmer corrió en Fórmula 1 y en el sitio web oficial de la F1 comparte su estudio de lo visto en Estados Unidos con los Alpine.
Cumpliendo con la norma para los pilotos de reserva, el equipo de Enstone designó al estonio para estar en la tanda inicial con uno de los A525.
