La relación con su público en la semana al GP de San Pablo, Brasil, donde Franco Colapinto donde será casi tan local como Gabriel Bortoleto.
En la creciente especulación sobre la posible extensión del contrato de Franco Colapinto en la F1 apareció un rumor que alimenta la conjetura.
Es inminente la renovación del piloto argentino en la escudería francesa en 2026. Solo falta la confirmación oficial por parte del equipo, que estaría pautada para los primeros días de noviembre, previo al Gran Premio de Brasil.
Concluída su labor en el autódromo «Hermanos Rodríguez», el piloto argentino explicó los pormenores de la estrategia de Alpine con los neumáticos y que tuvo como resultado final el 16° puesto.
La falta de potencia, la inestabilidad del chasis A525 y un trompo por un roce en el comienzo, restringieron el andar del piloto argentino en la carrera azteca, en donde Lando Norris fue contundente con el McLaren y es nuevo líder del campeonato.
Desde el 20° puesto de la grilla de largada, el argentino afrontará con el Alpine una nueva carrera de grandes retos, y el objetivo de recibir la bandera de cuadros.
Tras quedar 20°, el piloto argentino manifestó que la inestabilidad del coche no le permitió repetir la performance de la primera práctica del viernes.
Un leve despiste le impidió al argentino mejorar su registro con el Alpine en el cierre de la primera ronda cronometrada. Lando Norris consiguió la «pole» con el McLaren.
En la última sesión realizada en el autódromo «Hermanos Rodríguez», el piloto argentino llevó a cabo una labor similar a su compañero Pierre Gasly quien lo precedió; Norris con el McLaren fue nuevamente el más veloz.
Franco consiguió domar al “bronco” y terminó delante de su compañero Pierre Gasly en Hungría, Países Bajos, Singapur y Estados Unidos. Con seis carreras menos que el resto, ya demostró que está para quedarse.
