
Un toque perjudicó a Franco Colapinto en Azerbaijan
El incidente que generó Alex Albon frustró el trabajo del argentino con el Alpine en el callejero de Bakú; nueva victoria de Max Verstappen y abandonó Oscar Piastri.

El incidente que generó Alex Albon frustró el trabajo del argentino con el Alpine en el callejero de Bakú; nueva victoria de Max Verstappen y abandonó Oscar Piastri.

Tras completar el GP de Azerbaijan, el piloto argentino habló sobre el toque de Albon, la evolución con el Alpine A525 y qué proyecta para las próximas carreras.

Al retornar a boxes y hablar con los medios de prensa, el piloto argentino se refirió a su performance con el Alpine y por qué se produjo el golpe contra el muro en el callejero de Bakú.

Sobre el cierre del complicado primer corte cronometrado el argentino impactó con su Alpine contra el muro, cuando intentaba pasar a la siguiente instancia; quedó 16°.

Evaluando los últimos ajustes de configuración en el Alpine A525, el argentino cerró su preparación en la pista callejera de Bakú de cara a la clasificación y la carrera. Norris fue el más veloz con McLaren.

El piloto argentino habló tras la primera jornada de actividades en el GP de Azerbaijan y se refirió al rendimiento del Alpine en el circuito callejero de Bakú.

Si bien los Alpine son los más rápidos en la velocidad final de Bakú, esto no repercute en las posiciones y el argentino se mantiene en los últimos puestos; Hamilton y Ferrari encabezaron la tabla.

La primera sesión cronometrada del Gran Premio de Azerbaijan tuvo una interrupción de casi 15 minutos por una bandera roja, afectando el trabajo del argentino con el Alpine. Norris fue el más rápido, escoltado por Piastri.

El pilarense dialogó con ESPN Argentina en la previa del Gran Premio de Azerbaiyán y anticipó que no será una carrera fácil para Alpine.

En la sede de Alpine F1 Team, el piloto argentino analizó junto a los ingenieros cómo afrontar las calles de Baku y obtener el mejor rendimiento de los A525 el próximo fin de semana.

El Gran Premio de Italia de Fórmula 1 no fue sencillo, Alpine lo intuía en los días previos y Franco Colapinto subrayó las dos causas.

La prestación del A525 en el veloz trazado de Monza le permitió al piloto argentino culminar la competencia, arribando a un giro del ganador Max Verstappen con Red Bull.