
Alpine admite un “error” que provocó el Stop and Go de Colapinto en Australia
La penalización al piloto argentino condicionó su carrera en Melbourne, al tener que cumplir un “pase y siga” impuesto por los comisarios deportivos.

La penalización al piloto argentino condicionó su carrera en Melbourne, al tener que cumplir un “pase y siga” impuesto por los comisarios deportivos.

El argentino finalizó la tercera y última práctica de la Fórmula 1 en Melbourne a bordo del Alpine A526, donde giró primero con neumáticos duros y luego con blandos y buscó la mejor optimización de la batería. George Russell fue el más rápido con el Mercedes.

Desde Melbourne, el piloto de Alpine se expresó sobre los debuts de Nicolás Varrone y Matthia Colnaghi en F2 y F3 desde este fin de semana.

El piloto irlandés fue confirmado como nuevo integrante de la Alpine Academy antes del comienzo de su segunda temporada en la Fórmula 2.

La Fórmula 1 arranca este fin de semana en el circuito “Albert Park”, y Alpine tiene junto a Franco Colapinto las ilusiones renovadas.

El equipo francés reveló un vídeo del piloto argentino al volante del Alpine A526 en Silverstone. El evento se llevó a cabo antes de los Tests de Pretemporada.

Franco Colapinto y Pierre Gasly recibirán el peso de representar al Grupo Renault una vez que cierren los planes del Dakar y el WEC.

El director deportivo de la escudería francesa apoyó al argentino tras el penúltimo día de pruebas en Baréin. Además, admitió que hubo errores propios en los retrasos de los test en tierras asiáticas.

La marca francesa indicó que dejará de desarrollar su actividad en el Mundial de Resistencia, en donde había cerrado el año pasado ganando con Chatin, Habsburg y Milesi.

Steve Nielsen, director deportivo de la escudería, dejó en claro a qué apunta el equipo en la temporada 2026 de la Fórmula 1 y cómo se conformó el nuevo auto.