La expectativa por el auto creado por Adrian Newey para el equipo Aston Martin se cerró con la revelación del AMR26 para la Fórmula 1.
El cierre del Mercado de Pilotos no agotó los movimientos dentro del paddock. Repasamos, equipo por equipo, quiénes serán los pilotos reserva durante la temporada 2026 de la “Máxima”.
El «Team Principal» de Aston Martin contó cómo la IA forma parte del trabajo cotidiano del equipo y aclaró que avanza rápidamente.
La pista de Montmeló centró el interés de los aficionados y la prensa para conocer los primeros kilómetros de los flamantes autos, entre ellos el Alpine A526 con el cual competirá el argentino Franco Colapinto.
La escudería británica lanzó un comunicado oficial sobre el shakedown, asegurando que la intención es participar el jueves y viernes.
La empresa japonesa reconoció que el motor de combustión interna no avanza según lo previsto a una semana de los test en Barcelona.
Informe completo sobre los fabricantes que planean modificaciones en sus máquinas y cuáles se mantendrán con los coches actuales. El “Endurance” arranca a fin de mes con Daytona 24h.
El ingeniero de carrera de Max Verstappen podría dejar Red Bull para sumarse al equipo británico en un puesto jerárquico. Según trascendió, el italiano ya habría mantenido conversaciones y su rol podría asemejarse al de un director de equipo o CEO, como el que ejerce Zak Brown en McLaren.
El ingeniero decidió dividir sus responsabilidades con Andy Cowell para «centrarse en sus fortalezas y experiencias individuales».
Con el Lexus de Akkodis ASP Team, el cordobés quedó segundo en LMGT3, en tanto a bordo del Porsche Hypercar de Proton Competition, el bonaerense se ubicó 15°.
