Trabajando en la única sesión que tiene el GP de Estados Unidos, el piloto argentino giró con neumáticos duros en el inicio y terminó calzando compuesto blando en su A525; el más rápido fue el McLaren de Norris.
Entre los varios temas que habló el argentino durante la ronda de prensa preliminar que hizo la FIA en Austin, se refirió a cómo debería restringirse algunas comunicaciones de boxes para emitir públicamente y con respecto a una incursión en el automovilismo norteamericano.
Mediante un documento oficial, la Federación Internacional del Automóvil activo la advertencia por altas temperaturas en Austin. Los equipos deben tener medidas especiales para proteger tanto a los pilotos como al personal durante el fin de semana.
Comienza la cuenta regresiva para el final de la temporada. En esta ocasión, la competencia se disputará en el Circuito de las Américas, última carrera en la que Franco Colapinto sumó puntos con Williams. Además, Ferrari logró el 1-2 el año pasado. ¿Será esta la oportunidad del equipo de Maranello para repetir ese resultado?
El español se fue al suelo mientras lideraba cómodamente, dejando el camino libre para que “Pecco” sume su primer triunfo del año. Álex Márquez, 2°, es el nuevo líder del Mundial.
El hispano argentino completó los entrenamientos en el Circuito de las Américas, en donde se corre la tercera fecha del calendario.
Como lo había logrado en el óvalo de Atlanta, repitió en Austin con el Toyota de Joe Gibbs Racing, tras largar 19°.
El argentino sufrió un temprano inconveniente en el Chevrolet Camaro que lo obligó a abandonar cuando todavía no se había cumplido un tercio de carrera en Austin.
El piloto argentino estará presente en Austin para la tercera presentación de la especialidad telonera de NASCAR.
En exclusivo con Campeones, Franco Colapinto analizó su notable performance en el GP de Estados Unidos, en donde consiguió llegar décimo y ser uno de los más rápidos en el ritmo de carrera.
