El piloto argentino giró en el primer ensayo oficial del GP de Estados Unidos, en donde el nuevo piso dificultó mejorar sus registros; a partir de la hora 18:30 clasificará para la carrera Sprint.
Un portavoz de la escudería austríaca habló luego de quedar señalado por presuntas modificaciones en este esquema durante el parque cerrado.
Entre el 18 y el 20 de octubre, el circuito texano conocido como COTA, será escenario del regreso de la Formula 1 tras casi un mes de descanso y servirá para ver al piloto argentino en la carrera sabatina por primera vez.
Los cambios buscan afianzar la evolución que se introdujo en Países Bajos y con las que Franco está familiarizado desde su debut.
La 499P N°83 del AF Corse se quedó con el triunfo de la mano de Kubica, Schwartzman y Ye en el Circuito de Las Américas. El Lexus de «Pechito» López fue 11° en GT3.
Los ensayos de la sexta fecha de WEC culminaron en el Circuito de las Américas en donde el auto del piloto argentino sigue mostrando un buen rendimiento y entre los Hypercar el más rápido fue el Cadillac de Bamber y Lynn.
La segunda práctica de WEC en el Circuito de las Américas tuvo un óptimo andar del auto del cordobés junto a Kimura y Masson; por su parte, la Ferrari de Pier Guidi, Calado y Giovinazzi lideró en Hypercar.
El piloto argentino correrá en la sexta competencia de la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia, en donde la división Hypercar fue dominada por el Porsche de Penske Motorsport que conducen Campbell, Christensen y Makowiecki.
Confirmando el notable rendimiento de su Aprilia, el español consiguió vencer en la carrera sabatina disputada en Austin, escoltado por Márquez y Martín.
Consiguió con la Aprilia ser el mejor de la clasificación en la pista estadounidense aventajando a Pedro Acosta y a Marc Márquez.
