El profesor Alberto Juárez desglosa cómo el nuevo cambio reglamentario obligará a desarrollar piezas y elementos, que también ofrezcan durabilidad en sus materiales.
Omar Martínez y Ayrton Londero volverán a estar juntos como cuando celebraron el cetro de TC Pista en 2020.
Tras el fin de la veda de ensayos, se confirman los ensayos iniciales que se realizarán con los nuevos modelos, antes de El Calafate.
La veda para los ensayos extra oficiales culminará muy pronto y los equipos aprontan sus trabajos en los talleres para desarrollar la primera de la temporada, antes de El Calafate.
La apertura del Calendario 2024 de Turismo Carretera y TC Pista será en El Calafate, Santa Cruz, con permisos especiales.
En los vehículos de nueva generación hay detalles para avanzar en performance, pero en un modelo más que en otros.
El requerido cambio en la traza del escenario santacruceño será estrenado en la apertura del campeonato 2024, el próximo 23, 24 y 25 de febrero, junto a TC Pista.
La escuadra Trotta Racing inició el armado de la carrocería de la unidad que se concursó en el diseño desde la ACTC, bajo la supervisión de Maximiliano Juárez, en el taller de Chacabuco.
Durante la transmisión en Campeones por AM590 Continental, el responsable del departamento técnico de la ACTC explicó sobre el anunciado ajuste de 50 cm³ que se incrementa en los impulsores de Turismo Carretera.
Las recientes modificaciones anunciadas por el departamento técnico de la ACTC a los preparadores motivó rápidas adecuaciones de los motores para estar listos en la primera fecha de El Calafate.
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