El “Museo Itinerante” que componen los más de 150 vehículos que tomaron parte de la 20ª edición que rememora aquellas épicas carreras del ACA organizadas entre 1957 y 1975, cerrará la primera etapa en la ciudad cordobesa.
Desde la sede central del Automóvil Club Argentino se puso en marcha la 20ª edición de la competencia que reúne a modelos y marcas que disputaron los Grandes Premios de Turismo entre 1957 y 1975, junto a cupecitas de Turismo Carretera.
Miguel Baldoni quedó como ganador y el líder del campeonato Martín Scuncio tercero, al desestimarse un reclamo por supuesta falta al reglamento técnico en sus Skoda Fabio R5.
Los coches pasan por los talleres del Automóvil Club Argentino para la revisión previa a la gran Largada del XX GP Argentino Histórico.
El recorrido detallado para más de 3 mil kilómetros de recorrido de la competencia organizada por el ACA.
Será el próximo 14 de septiembre en la sede central del Automóvil Club Argentino (ACA) con motivo del 75º aniversario del Gran Premio de la América del Sur 1948.
La convocatoria especial se da en el marco del 20° aniversario de La Gran Carrera organizada por el Automóvil Club Argentino.
Quince premios fueron entregados a quienes fueron los mejores «tiempistas» de la especialidad, destacándose entre ellos al reconocido Héctor Fliter, quien se coronó junto a Luis Reguero.
Más de 130 tripulaciones manifestaron la intención de estar en el 20° GP Argentino Histórico del 30 de septiembre al 6 de octubre.
El recordado “Cóndor” de Mina Clavero alcanzaba la victoria en el Rally de Argentina de 1988, con el Lancia Delta Integrale que tripulaba junto a Jorge Del Buono, su navegante, hito único para un piloto americano en la historia del Campeonato Mundial de Rally.
