El representante de Chevrolet, que viene de subir al podio en San Luis, marcó el mejor tiempo en la 1ª práctica de la 2ª fecha de la Copa de Plata. Joaquín Ochoa (Dodge), otro que llegó al estrado en la carrera anterior, fue 2º a 0s054.
Algunos de los pilotos más importantes del Turismo Carretera dedican horas de ensayo antes de la Copa de Oro que define al campeón 2025.
El piloto de Chevrolet ganó su 1ª batería en la categoría y largará la Final de la 10ª y última fecha de la Etapa Regular, que se disputa en Buenos Aires, desde la “pole position”.
El piloto de Chevrolet alcanzó su 1ª “pole position” en la categoría y estableció un nuevo récord histórico para el TC Pista al girar a 224,458 km/h de promedio en Buenos Aires. Joaquín Ochoa (Dodge) clasificó 2º a 0s099 en la 10ª y última fecha de la Etapa Regular.
Pilotos y dirigentes estuvieron presentes en el evento, donde además hubo vehículos de la categoría y entrega de entradas para la cita del 6 y 7 de septiembre.
El representante de Uruguay, que se impuso en la 1ª batería, largará la Final de la 8ª fecha desde la “pole position”. Bautista Damiani (Toyota Yaris) y Juan Ignacio Canela (VW Gol Trend) ganaron los otros parciales de esta 8ª fecha, que contaron con la intervención del auto de seguridad.
El piloto del Alquat Motorsport logró su 2ª victoria en la categoría tras resistir los continuos ataques de Gonzalo Antolin (Peugeot 208). Juan Martín Eluchans completó el “1-3” del Toyota Yaris, ganador por 2ª vez en la Clase 2, ambas con Bautista Damiani.
Su serie resultó la más veloz por una diferencia de 1s003 respecto de la que ganó Juan Martín Eluchans (Toyota Yaris), quien completará la 1ª fila. El parcial restante de la 7ª fecha quedó en poder de Joaquín Cafaro (Toyota Etios).
El subcampeón 2024 venció en la batería más veloz con el Toyota Yaris del Alquat Motorsport y compartirá la 1ª fila con el misionero del Chevrolet Onix, líder del campeonato y último ganador de la C2.
El segundo entrenamiento en Termas de Río Hondo quedó en poder del piloto de Chevrolet, quien mejoró en 0s122 el registro más veloz de la primera tanda de ensayos, marcado por Nicolás Moscardini (Ford).
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