El bicampeón largará la Final de Río Cuarto desde la “pole position”, mientras que el porteño del Alquat Motorsport completará la 1ª fila. El misionero, último ganador en el circuito cordobés, largará 3º, por delante de Thomas Marchesín (Ford Fiesta Kinetic).
El platense ganó su 4ª serie del año con el Ford del Gurí Martínez Competición y largará la Final desde la “pole” por 3ª vez en 2025. Marco Dianda (Dodge) se adjudicó el otro parcial en Paraná tras el recargo a Bautista Damiani (Chevrolet).
El segundo entrenamiento de la “telonera” también quedó en poder del porteño de 20 años, al mando de una Chevy del Canning Motorsports, equipo que había dominado la primera práctica con Gastón Iansa.
Tras su gran temporada en la divisional menor, el jóven de Pilar competirá en la Clase 3 del TN durante la temporada 2026
El piloto del Toyota Yaris, que está 2º en el campeonato, compartirá la 1ª fila de la Final con Gonzalo Antolin (Peugeot 208), que está 3º en el certamen. Renzo Blotta (Toyota Etios) se adjudicó el parcial más lento.
Ramiro Cano protagonizó un fuerte despiste con el Toyota en la segunda curva del autódromo «Juan Manuel Fangio» santafesino, quedando internado en un sanatorio de la ciudad.
El piloto de Dodge, que logró su 4ª victoria parcial de la temporada 2025, largará desde la “pole position” la Final de la 2ª fecha de la Copa de Plata, que se disputa en San Nicolás.
El piloto de Chevrolet, que está en la pelea de la Copa de Plata pero debe la victoria, postergó por 0s142 a Marco Dianda (Dodge) en la clasificación de San Nicolás, donde se disputa la 2ª fecha del “play-off”.
El representante de Chevrolet, que viene de subir al podio en San Luis, marcó el mejor tiempo en la 1ª práctica de la 2ª fecha de la Copa de Plata. Joaquín Ochoa (Dodge), otro que llegó al estrado en la carrera anterior, fue 2º a 0s054.
Algunos de los pilotos más importantes del Turismo Carretera dedican horas de ensayo antes de la Copa de Oro que define al campeón 2025.
El piloto de Chevrolet ganó su 1ª batería en la categoría y largará la Final de la 10ª y última fecha de la Etapa Regular, que se disputa en Buenos Aires, desde la “pole position”.
El piloto de Chevrolet alcanzó su 1ª “pole position” en la categoría y estableció un nuevo récord histórico para el TC Pista al girar a 224,458 km/h de promedio en Buenos Aires. Joaquín Ochoa (Dodge) clasificó 2º a 0s099 en la 10ª y última fecha de la Etapa Regular.
