El campeón 2023 de la categoría más popular del automovilismo argentino analizó su temporada con el Mustang de JPG Racing, y su preferencia por las competencias en el escenario porteño.
Durante un alto de sus funciones como director deportivo en Canning Motorsport, el heptacampeón de la especialidad se refirió al gran momento de Agustín Canapino y a la nostálgica «despedida» del circuito 12 de Buenos Aires.
En lo que pudo haber sido la última carrera del Turismo Carretera en el circuito Nº 12 con su icónico dibujo actual, el «Titán» se impuso tras superar a Elio Craparo (Dodge) a dos vueltas del final. Christian Ledesma completó el «1-2» de Chevrolet y Marcelo Agrelo (Toyota) ganó la Etapa Regular, aunque el “Titán” arrancará la Copa de Oro arriba de todos.
Mariano Werner (Mustang), que busca un lugar en el “play-off”, largará la Final de Turismo Carretera desde la “pole position” por 2ª vez en la temporada 2025 y compartirá la 1ª fila con Elio Craparo (Challenger).
El piloto de Ford doblegó al Dodge de Trucco en la largada, obtuvo su 3ª victoria parcial de la temporada y largará la Final en el autódromo de Buenos Aires desde la “pole position”.
Con el Dodge Challenger del Hnos. Álvarez Motorsports el piloto de Chacabuco superó a Christian Ledesma (Camaro) en la largada, consiguió su 2ª victoria parcial en el TC y se aseguró un lugar en la 1ª fila de la Final.
El arrecifeño prevaleció en el duelo con el Toyota de Agrelo y cosechó su 5ª victoria parcial en 10 baterías disputadas. Santero se despistó con el Mustang y abandonó, lo que provocó el ingreso del auto de seguridad.
Tres de los cinco pilotos que tienen posibilidades de ganar la Etapa Regular 2025 del Turismo Carretera partirán desde la 1ª fila en Buenos Aires. A raíz de una sanción de la CAF, Julián Santero (Mustang), el líder del campeonato, será el que largue más retrasado de ese quinteto.
El “Titán” dominó la clasificación de la 10ª y última fecha de la Etapa Regular en el circuito Nº 12 y obtuvo su 4ª “pole” de la temporada 2025. La vuelta del piloto del Canning Motorsports fue a 228,083 km/h, el promedio de velocidad más alto en un autódromo en la historia de la categoría. Ledesma completó el “1-2” de Chevrolet.
El marplatense, que registra 7 victorias en el circuito Nº 12 con el Turismo Carretera, mejoró en 0s467 su propio tiempo del primer ensayo. Agustín Canapino (Camaro) quedó 2º, a 0s403 del piloto del Pradecon Racing.
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