En el autódromo «Oscar y Juan Gálvez» se llevó a cabo la conferencia de prensa que anuncia el regreso del Mundial de Motociclismo a la capital del país, tras 28 años.
Con el Chevrolet Onix de su hermano Matías, Agustín Canapino, que estaba 4º al llegar a la horquilla, se impuso en la Final de invitados de la Clase 3 del Turismo Pista en el circuito Nº 12 en una definición electrizante con 4 autos cruzando la meta prácticamente a la par, separados por apenas 0s042.
La exclusión por técnica del Fiat Uno Way de Martín Marchesín determinó la victoria de Rodrigo Lugón, quien replicó en la carrera de invitados de la Clase 2 del Turismo Pista el triunfo que su coterráneo Nicolás Herrera había logrado en la competencia de titulares.
El actual campeón de la categoría ganó la Final de invitados con el Fiat Uno de Máximo Palau tras una disputada carrera con Matías Quaglia, al mando del auto de Matías Rovera, y una ajustada definición en el circuito Nº 12 de Buenos Aires.
Luego de largar 12º, el representante de Quilmes obtuvo su 1ª victoria en la categoría con el Renault Clio Nº 12 en el circuito Nº 12 del autódromo de Buenos Aires. Federico Hermida (Toyota Etios) completó el «1-2» quilmeño.
Thomas Marchesín había sido el ganador en la pista, pero su Fiat Uno Way no superó la verificación técnica, por lo que el triunfo recayó en el cordobés de Las Peñas, que comparte el Volkswagen Up del Pilar Racing con Rodrigo Lugón.
El tandilense del Fiornovelli Sport Group superó sobre el epílogo a Máximo Palau en la carrera de titulares de la división menor del Turismo Pista y logró su 2ª victoria de la temporada.
El santacruceño, el invitado de Juan Aranega (Toyota Etios), y el cordobés, que corre junto a Nicolás Herrera (VW Up), marcaron el tiempo que valió la “pole” en la Clase 3 y en la Clase 2, respectivamente. En la división menor, no hubo cambios y el “1” fue para Máximo Palau-Francisco Suárez.
La categoría llevó a cabo la primera clasificación de la “Carrera de los 300 Pilotos” en el circuito Nº 12 de Buenos Aires. Luciano González (Toyota Etios) fue el más veloz en la Clase 3, mientras que Joaquín Melo (Ford Ka) prevaleció en la división intermedia y Máximo Palau (Fiat Uno) hizo lo propio en la menor.
Martín Leston es uno de los debutantes en el veloz dibujo del escenario porteño. Su compañero, Joaquín Cafaro, también lo transitará por primera vez.
