La primera fecha de Turismo Carretera y TC Pista cuenta con su cronograma oficial, que se iniciará el viernes con las dos tandas extras para chequear las nuevas ruedas de tuerca central.
Con motivo de los trabajos en la tuerca central, la CAF de la ACTC confirmó que los pilotos de la ‘Máxima’ tendrán dos tandas de ensayos.
Reglamento, excepciones y autorizaciones forman parte del último informe redactado en Bogotá 166.
Debido a las obras que se llevan a cabo en La Plata, la CAF de la ACTC habilitó el circuito ‘Hermanos Emiliozzi’ para los ensayos previos a Viedma.
El ente regulador de las categorìas de la ACTC ha informado que tras un pormenorizado análisis del reglamento deportivo de TC PIsta y resolvió modificar el artículo 8, a fin de establecer un nuevo parámetro para habilitar licencias a Turismo Carretera.
La no autorización a Facundo Chapur para “subir” al Turismo Carretera generó un amplio debate. ¿Deberían cambiarse las reglas en el futuro?
El cordobés expresó sus sensaciones tras conocerse que la ACTC no lo autorizó a correr en Turismo Carretera.
A través de su cuenta de Twitter, el de Del Viso defendió al cordobés por no figurar nuevamente en la lista de los ascensos al TC.
A través de un comunicado la entidad informó la esperada lista que habilitó a los pilotos de TC Pista y TC Mouras a competir en Turismo Carretera el año venidero.
Durante esta jornada los directivos de la ACTC estarán aprobando al grupo de pilotos que serán invitados a competir en la máxima especialidad en 2022.
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