Al concluir la carrera en Spa en donde finalizó 19°, el piloto argentino analizó su desempeño con el Alpine A525 y cómo fue la estrategia con los cambios de neumáticos y su rendimiento.
A bordo del Alpine, el argentino terminó 19° en el Gran Premio de Bélgica que se desarrolló con más de una hora de retraso ante las malas condiciones meteorológicas por la lluvia; ganó Piastri seguido por su compañero Norris, en otro «1-2» de McLaren.
Debido a las condiciones meteorológicas adversas para las normas de seguridad vigentes de la FIA, la dirección de la prueba del GP belga y las autoridades de la FIA determinaron postergar la largada.
Tras conocerse varias penalizaciones, por actualizaciones y reparaciones que alteraron el parque cerrado, se modificó el lugar de partida del piloto argentino con el Alpine.
Si bien con el transcurrir de los 15 giros el A525 varió en su performance ante el desgaste de los neumáticos blandos que utilizó, se mantuvo con un ritmo estable y que mostró una evolución con menos combustible. ¿A qué apunta el equipo para este domingo en la pista belga?
Tras quedar 17° en la sesión que ordenó las posiciones de largada del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, el piloto argentino indicó su confianza por la performance positiva que mostró el Alpine.
Si bien tuvo un inconveniente en el último sector cuando se cerraba la clasificación, el piloto argentino consiguió progresar con neumáticos blandos en la pista belga mostrando una leve mejora en su A525. Lando Norris fue el más rápido con el McLaren.
Tras largar desde boxes, y siendo el único en pista con neumáticos blandos, completó con el Alpine las 15 vueltas de la competencia, la cual ganó Max Verstappen.
Alpine realizó ajustes en el A525 del argentino durante la vigencia de parque cerrado y por ello penalizará iniciando la competencia desde el pitlane de Spa-Francorchamps.
Con el Alpine, el piloto argentino intentará remontar posiciones durante la competencia sabatina, que se largará a partir de la hora 7:00 de nuestro país.
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