Con el Alpine pudo afrontar las difíciles condiciones de pista húmeda en el comienzo, y avanzó al segundo corte cronometrado. Lando Norris consiguió la «pole» en el último segundo.
Las condiciones de pista no fueron las ideales ante una lluvia que dejó sectores sin adherencia en el trazado callejero, en donde el argentino solo giró durante media hora con el Alpine. George Russell fue el más rápido con el Mercedes, y los McLaren quedaron en los últimos puestos.
Al cabo de las dos sesiones de prácticas nocturnas en el circuito de Nevada, el piloto argentino señaló los inconvenientes que debe resolver el equipo de Enstone en su auto.
Con el Alpine, el piloto argentino completó la primera noche de la 22ª competencia de F1 en el circuito de Nevada, la cual tuvo dos banderas rojas en los últimos minutos. Norris puso al McLaren en lo más alto de la tabla.
El piloto argentino señaló su mejor tiempo con neumáticos blandos en el Alpine A525 y en una sesión con baja temperatura en la pista; Charles Leclerc, con la Ferrari, lideró la sesión.
Durante la ronda de prensa preliminar del Gran Premio de Las Vegas, 22ª fecha del campeonato mundial de Fórmula 1, el piloto argentino se explayó sobre el andar el A525, y además se refirió al cruce con Stroll.
Las características de los coches de Woking y del circuito callejero de Nevada son incongruentes, pero el equipo entiende qué debe cambiar en puesta a punto para ser competitivo este fin de semana.
La proveedora de neumáticos informó a los ingenieros que deberán analizar el desgaste en el trazado de Losail, y para ello se determinó un límite de vueltas en ritmo de carrera.
En tanto se enfoca con ansias para 2026, el piloto argentino llegará por segunda temporada consecutiva a la ciudad del estado de Nevada para disputar el Gran Premio, ahora junto al equipo de Enstone.
Señaló que el Alpine aún adolece de mayor velocidad y esto conspira en sus intentos por mejorar en pista las posiciones, como le ocurrió en la pista de Interlagos.
