Un pormenorizado análisis del fin de semana japonés, mostró cómo Max Verstappen consiguió una performance eximia con el Red Bull para batir a los McLaren.
Ambos se refirieron sobre la situación que protagonizaron cuando reingresaban a pista, tras haberse detenido para los cambios de neumáticos.
El campeón mundial volvió a ganar en el trazado de Suzuka, tras una lucha al límite con Norris, quien se mantiene líder del certamen de F1. Piastri fue tercero, festejando su cumpleaños.
En tanto el pronóstico meteorológico indica altas probabilidades de lluvia sobre la hora de la carrera (2:00 de Argentina), el neerlandés encabezará la grilla del GP nipón e intentará prevalecer ante sus rivales.
El campeón quebró con el Red Bull la hegemonía que habían marcado los McLaren de Norris y Piastri en Suzuka, a los que superó en el cierre de la clasificación.
Norris y Piastri concretaron el «1-2» en la tercera práctica de Suzuka, la cual nuevamente tuvo dos banderas rojas por focos ígneos en su desarrollo.
Jaime Pintanel, corresponsal de Campeones en Europa, explicó los inconvenientes en el desarrollo de las nuevas unidades que están intentando revertir los ingenieros.
En Fórmula 1, el programa que conduce cada lunes Carlos «Lonchi» Legnani, el arrecifeño analizó la situación del campeonato mundial y qué se puede esperar de Japón.
Si bien la FIA planteó el interés para volver a utilizar esa mecánica en los impulsores con energía sustentable, la marca alemana advirtió que su programa para sumarse se centra en la tecnología híbrida.
De acuerdo a varios medios vinculados a la F1 el argentino, actualmente como piloto de reserva en Alpine F1 Team, podría volver a integrar la grilla en la pista de Suzuka.
