El monegasco superó en las dos sesiones del segundo día al campeón mundial Lando Norris, con McLaren; el Alpine se mantuvo a 2s5 con Gasly.
Ferrari estuvo adelante en la mañana del jueves, donde Red Bull y Mercedes mostraron debilidades en el test oficial de Fórmula 1.
Marcando un funcionamiento estable, la SF26 a cargo del monegasco encabezó la tanda inicial en la jornada final de los primeros ensayos que se realizan en Barcelona.
La mayoría de los equipos que probaron el lunes decidieron no salir a pista en la primera tanda del martes, debido a pronósticos de mal tiempo. Alpine descartó ensayar en la tarde de Barcelona.
La escudería de Maranello difundió el sonido del nuevo impulsor que montarán las SF26 de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, quienes asistieron y escucharon la primera aceleración.
En Barcelona girarán con el primer concepto del vehículo que luego será modificado de cara al inicio del campeonato.
Peso y consumo son los objetivos de las escuadras para el desarrollo de los modelos, y trabajando en conjunto con las empresas proveedoras, como Shell que abastece a Ferrari.
El piloto argentino señaló su mejor tiempo con neumáticos blandos en el Alpine A525 y en una sesión con baja temperatura en la pista; Charles Leclerc, con la Ferrari, lideró la sesión.
Semanas atrás, el presidente de la escudería Jhon Elkann había expresado que sus pilotos debían “concentrase en conducir y hablar menos”. En la antesala de Las Vegas, los protagonistas le bajaron el tono a la discusión.
El presidente de Ferrari celebró los títulos mundiales de Resistencia, pero lanzó un claro mensaje tras la decepción en Brasil: mayor concentración de sus pilotos y unidad dentro del equipo para recuperar estabilidad en la Fórmula 1.
