Ambos fueron los encargados de tomar el primer turno de conducción en sus respectivos autos de GTD Pro y LMP2, entre los 61 vehículos IMSA participantes.
Llegó el turno para el de Ingeniero Maschwitz de girar con el Corvette en la sesión que cerró el jueves de actividad.
Tommy Milner marcó un tiempo de 1m46s445 con el Corvette en la clase GTD Pro, y se ubicó a 92 centésimos del líder Mike Rockenfeller.
Nicky Catsburg registró un tiempo de 1m48s034 que lo dejó en el P6 dentro de la clase GTD Pro. Además, Luis Pérez Companc finalizó cuarto en LMP2.
La unidad que compartirá el argentino con Nicky Catsburg y Tommy Milner fue mostrada por el equipo de Pratt Miller, y estará girando desde el sábado en las prácticas iniciales de IMSA.
Su compañero Anthony Mantella fue el encargado de largar las 12 Horas de Sebring, pero un imprevisto detuvo al Corvette a poco de iniciada la competencia. Pérez Companc continúa en carrera.
El campeón mundial de LM GTE Am, competirá el próximo sábado en las 24 horas de Daytona con un Corvette de la división GT3 de IMSA, a bordo del cual clasificó 9°.
El campeón del mundo de LMGTE Am anunció que el año próximo participará del IMSA como piloto de fábrica.
Fue el cuarto festejo del año para el argentino junto a Conway y Kobayashi, quienes encabezaron el “1-2” de la escuadra japonesa que obtuvo el título de marcas de WEC.
El Toyota Nº7 logró la “pole” entre los Hypercar y el Chevrolet Corvette fue el mejor de LMGTE-Am, largando 24º. Por su parte, el Vanwall de Guerrieri quedó 13º, y la Ferrari de Pérez Companc 29º.
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