El piloto de Torino, que debuta este fin de semana en la categoría, ganó la batería más veloz y largará la Final de la 1ª fecha de 2024, que se disputa en El Calafate, desde la “pole position”.
El tricampeón comenzó la nueva era del Turismo Carretera con un resultado histórico en el autódromo santacruceño y su 29ª “pole” en la categoría. Facundo Ardusso (Chevrolet) y Esteban Gini (Toyota) completaron el “top 3” de la clasificación, aunque el “Tubo” deberá largar último en su serie.
El piloto del RUS Med Team alcanzó en El Calafate su 1ª “pole” en la categoría. Los debutantes Jeremías Scialchi (Torino) y Lucio Calvani (Dodge) escoltaron al arrecifeño.
El mendocino volvió a bajar su tiempo en el segundo ensayo del sábado en El Calafate, que debió terminar antes de tiempo por el accidente de Abella, en el que se dañó uno de los muros que delimitan la pista.
El 4º y último entrenamiento de la “telonera” en El Calafate quedó en poder del piloto del RUS Med Team, quien con su Chevrolet mejoró en casi medio segundo el registro más veloz de la 1ª tanda de ensayos.
El piloto del LCA Racing bajó casi 7 décimas el tiempo que lo había situado en la cima del clasificador en la jornada del viernes en el autódromo santacruceño, sede de la apertura 2024 del Turismo Carretera. Jakos (7º) fue el mejor entre los autos de nueva generación.
Ahora con un Ford del Gurí Martínez Competición, el piloto de La Plata superó por 0s035 al debutante Lucio Calvani (Dodge) en la 3ª sesión de ensayos de la 1ª fecha del campeonato 2024.
La nueva era del Turismo Carretera con la llegada de los nuevos modelos está en marcha. En el autódromo de El Calafate se desarrollaron dos entrenamientos, donde el mendocino con el Ford fue el dominador. Trosset quedó noveno con el Mustang, siendo el mejor ubicado de los flamantes autos.
Los autos del Turismo Carretera salieron a pista en el circuito santacruceño para el primer entrenamiento de la 1ra cita de la temporada, que comparten por primera vez los autos nuevos con los históricos. No se publicaron tiempos.
Repasamos los pilotos que cambiaron de marca, los que pasaron de un equipo a otro, los que ascienden al Turismo Carretera, los ausentes en El Calafate y las altas y bajas entre las escuadras.
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