Probaron los simuladores de manejo y preocupó a muchos pilotos la gestión constante de los niveles de energía eléctrica.
En las pruebas de neumáticos Pirelli para 2026 se vio al coche de Leclerc con un sistema de alerón delantero de flaps móviles.
El argentino de Alpine se despistó en la tanda matinal, hasta donde había completado 25 vueltas dentro de lo que se habían planteado.
El argentino no tuvo consecuencias físicas tras el golpe en una de las curvas más veloces del trazado de Hungría y volvió a pista luego.
Además de la mejor vuelta delante de McLaren y Racing Bulls también fue el piloto de pruebas de Alpine el que más vueltas dio en Hungría.
Aunque la Fórmula 1 entra en mini vacaciones luego del GP de Hungría la escudería de Franco Colapinto tiene trabajo por delante.
Comenzó el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 con Franco Colapinto trabajando a bordo del Alpine.
Comenzó el Gran Premio de Hungría con un viernes repleto de actividad programada para Alpine y el argentino Franco Colapinto.
Fue uno de los más reconocidos trabajos de Hermann Tilke, el ingeniero que presentó su proyecto para renovar el Autódromo de Buenos Aires.
El sistema que utiliza la Fórmula 1 y afecta al desarrollo de los autos mejora el panorama de la escuadra donde corre Franco Colapinto.
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