Facundo Chapur y Julián Santero se fueron de Córdoba con 45 y 39 kilos de lastre respectivamente. En Campeones, se expresaron sobre el sistema de penalización.
El piloto de Chevrolet consiguió su 4ª victoria parcial y compartirá la 1ª fila de la Final de la división mayor del TN en el “Oscar Cabalén”, donde se desarrolla la 2ª fecha, con Facundo Chapur (Citroën C-Elysée). Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) triunfó en la batería restante, que tuvo intervención del auto de seguridad.
Facundo Chapur (Citroën C-Elysée), de Córdoba Capital, logró la “pole position” en la clasificación de la 2ª fecha del TN, que se está realizando en el “Oscar Cabalén”, donde los locales suman 3 “poles” consecutivas. Manuel Mallo (Chevrolet Cruze), de Río Tercero, fue 2º a sólo 0s070.
El cordobés podría incorporarse a la naciente categoría desde su primera presentación, a desarrollarse el próximo 30 de marzo en Centenario.
Córdoba, una de las provincias más exitosas en la historia del Turismo Carretera, volvió al triunfo de la mano de Facundo Chapur y de un Torino, un auto que nació en “La Docta”.
No te pierdas como cada lunes el programa que reúne a los ganadores de cada fin de semana, con la conducción de Jorge Luis Legnani. Miralo a partir de la hora 21:00 por la señal El Garage TV y en simultáneo nuestras plataformas audiovisuales.
El cordobés dialogó con Campeones luego de conseguir su primer triunfo en el Turismo Carretera. El duelo con Trucco y la valoración al Trotta Racing que volvió a ganar tras quince fechas.
El cordobés se impuso en una gran carrera al superar en la última vuelta al Dodge de Trucco para darle al “Toro” un éxito que se hizo esperar más de un año y al mismo tiempo lograr su 1ª victoria en el Turismo Carretera.
El campeón se impuso con el VW Virtus en la 1ª batería y compartirá la 1ª fila de la Final de la 1ª fecha de la división mayor del Turismo Nacional con el cordobés, vencedor con el Citroën C-Elysée.
Ahora al mando de un Citroën C-Elysée, el cordobés marcó el rumbo con un tiempo que resultó 0s428 más lento que el que había logrado Urcera (Ford) en el primer ensayo.
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