Ferrari y el alerón delantero móvil en Hungría
Jorge Dominico
7 agosto, 2025
En las pruebas de neumáticos Pirelli para 2026 se vio al coche de Leclerc con un sistema de alerón delantero de flaps móviles.
En las pruebas de neumáticos Pirelli para 2026 se vio al coche de Leclerc con un sistema de alerón delantero de flaps móviles.
Cuando más importa, Ferrari no aparece. El piloto monegasco largó primero en Hungría, pero terminó cuarto. La escudería italiana dejó pasar su oportunidad de llevarse una victoria en una temporada dominada por McLaren.
Con el inolvidable Brabham BT44, el argentino consiguió en el desafiante Nordschleife de casi 23 kilómetros la única victoria de aquella temporada, sobre Jacques Laffite y Niki Lauda.
El 1º de agosto de 1976, el austríaco protagonizó uno de los accidentes más recordados en la historia del automovilismo durante el Gran Premio de Alemania, en el exigente Nürburgring.
Comenzando la actividad del fin de semana en el Gran Premio de Hungría confirman que seguirá como director del equipo Fred Vasseur.
Utilizará la jornada para la nueva suspensión trasera junto al fondo plano estrenado en Austria para el cierre del 2025 con la Fórmula 1.
El piloto argentino competirá en la carrera más importante del calendario de resistencia del GT3 Europe con el equipo AF Corse.
Se trata del auto N°50 del italiano Antonio Fuoco, el danés Nicklas Nielsen y el español Miguel Molina el que tenía la infracción técnica.
El británico fue sancionado por haber obstaculizado a Max Verstappen durante el primer corte de clasificación de la F1 para el Gran Premio de Mónaco.
Un complejo cierre de competencia sin neumáticos nuevos en la carrera que largó desde el 11° lugar: Es algo que «no se puede aceptar».
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