Ferrari presentará dos versiones de su auto
Ignacio Bretto
29 diciembre, 2025
En Barcelona girarán con el primer concepto del vehículo que luego será modificado de cara al inicio del campeonato.
En Barcelona girarán con el primer concepto del vehículo que luego será modificado de cara al inicio del campeonato.
La máxima de monoplazas a nivel mundial prepara un gran cambio reglamentario que genera incertidumbre.
Hasta ahora, el 24 de noviembre de 2024 es el último registro del múltiple campeón mundial en un podio de Gran Premio dentro de la Fórmula 1.
Semanas atrás, el presidente de la escudería Jhon Elkann había expresado que sus pilotos debían “concentrase en conducir y hablar menos”. En la antesala de Las Vegas, los protagonistas le bajaron el tono a la discusión.
La escudería italiana prueba el vehículo con Arthur Leclerc para ponerlo a punto de cara a los ensayos de Cadillac los próximos jueves y viernes.
El presidente de Ferrari celebró los títulos mundiales de Resistencia, pero lanzó un claro mensaje tras la decepción en Brasil: mayor concentración de sus pilotos y unidad dentro del equipo para recuperar estabilidad en la Fórmula 1.
En un fin de semana colmado de incidentes, el equipo de Maranello comenzó con un buen rendimiento que cayó el domingo durante la carrera. Con sus dos monoplazas fuera de la competencia, dejaron paso libre a Mercedes en la lucha por el subcampeonato.
Con el Brabham BT34, Carlos Alberto Reutemann fue el vencedor de la primera carrera de Fórmula 1 en Brasil, que fue sin puntos en el extenso circuito de Interlagos
La escudería de Maranello no pasa un buen año y sus directivos piensan cambios que podrían ser de alto impacto.
Tras la clasificación en Singapur sugieron rispideces entre Fred Vasseur y uno de los jefes de ingeniería que sugieren un clima poco alentador