En el arranque de la tercera fecha del CIGT, el rionegrino lideró la segunda tanda de entrenamientos libres en el trazado italiano de Misano a bordo de la Ferrari 488.
En las calles de su ciudad, el piloto de Ferrari se quedó con el primer lugar en la tanda inicial de entrenamientos, una tendencia que se viene manteniendo en los últimos GPs.
Ferrari reveló el motivo por el que debieron abandonar con Charles Leclerc y dejar el GP de España servido a Red Bull.
Con una gran recuperación en su último intento tras un trompo previo, el monegasco se quedó con la pole position en el Gran Premio en tierras catalanas.
El monegasco se quedó con la tercera tanda de prácticas libres en Barcelona, dominando todo lo que hubo en disputa hasta el momento antes de la clasificación.
Arrancó una nueva fecha para la Formula 1, la quinta de la temporada, y en el primer entrenamiento fue el monegasco quien se subió a lo más alto del clasificador.
La escudería Ferrari informó por qué se produjo el semi-trompo del monegasco que revolucionó las redes sociales.
Hace cuarenta años, en el circuito de Zolder, el canadiense Gilles Villeneuve perdía la vida al chocar con su Ferrari al March del alemán Jochen Mass, cuando intentaba mejorar el tiempo en clasificación de su compañero Didier Pironi.
El profesor Alberto Juárez analiza los desarrollos aerodinámicos que, durante los test de Pirelli en Imola, la escudería de Maranello elaboró para contrarrestar los molestos rebotes, y que se aplicarán en España.
Las palabras son del bicampeón de Fórmula 1 Fernando Alonso, quien dio una explicación poco entusiasta, pero real sobre los dominios absolutos en la máxima categoría.
Luego del trompo que lo llevó a estar décimo, y la posterior remontada hasta la sexta colocación, el monegasco está seguro de que no le va a volver a suceder una equivocación de esa magnitud.
Explicaron el motivo de sus modificaciones para el GP de Miami que se desarrollará el 8 de mayo.
