
Cuando la F1 corrió por primera vez en Interlagos y ganó un argentino
Con el Brabham BT34, Carlos Alberto Reutemann fue el vencedor de la primera carrera de Fórmula 1 en Brasil, que fue sin puntos en el extenso circuito de Interlagos
Con el Brabham BT34, Carlos Alberto Reutemann fue el vencedor de la primera carrera de Fórmula 1 en Brasil, que fue sin puntos en el extenso circuito de Interlagos
Cumpliendo su quinta carrera con Williams, el argentino nuevamente vio la bandera de cuadros y concluyó en el autódromo «Hermanos Rodríguez». escenario del GP de F1. en el puesto 12°. Ferrari ganó por segundo fin de semana consecutivo, ahora con Carlos Sainz.
Con el Williams el argentino quedó relegado en el primer corte cronometrado desarrollado en el autódromo «Hermanos Rodríguez», como el local Pérez y Piastri. La «pole» la marcó Carlos Sainz con Ferrari.
La escudería presentó su renovado equipo de desarrollo y responde al mercado de pases y conocimiento de los ingenieros.
La 499P N°83 del AF Corse se quedó con el triunfo de la mano de Kubica, Schwartzman y Ye en el Circuito de Las Américas. El Lexus de «Pechito» López fue 11° en GT3.
Sólida carrera llevó a cabo en el Gran Premio de Italia con el Williams, midiéndose con sus rivales y consiguiendo una evolución en las posiciones en la carrera que tuvo como ganador a Ferrari con Charles Leclerc.
Tras haber perdido el liderazgo en el inicio del GP neerlandés, el británico pudo reponerse y prevalecer con el McLaren sobre el Red Bull del tricampeón en «su casa», interrumpiendo su seguidilla de triunfos desde 2021. Leclerc fue tercero con la Ferrari.
En Suiza, Juan Manuel Fangio alcanzó su segundo título mundial conduciendo uno de los Mercedes; su escolta en pista y en el certamen fue José Froilán González.
El 1º de agosto de 1976, el austríaco protagonizó uno de los accidentes más recordados en la historia del automovilismo durante el Gran Premio de Alemania, en el exigente Nürburgring.
Si bien el más rápido fue Verstappen, este debe penalizar diez posiciones por exceder el límite de cambios de componentes en su RB20, por ello el monegasco será quien encabece la formación con la Ferrari.
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