Sobre el cierre del complicado primer corte cronometrado el argentino impactó con su Alpine contra el muro, cuando intentaba pasar a la siguiente instancia; quedó 16°.
Evaluando los últimos ajustes de configuración en el Alpine A525, el argentino cerró su preparación en la pista callejera de Bakú de cara a la clasificación y la carrera. Norris fue el más veloz con McLaren.
Si bien los Alpine son los más rápidos en la velocidad final de Bakú, esto no repercute en las posiciones y el argentino se mantiene en los últimos puestos; Hamilton y Ferrari encabezaron la tabla.
La primera sesión cronometrada del Gran Premio de Azerbaijan tuvo una interrupción de casi 15 minutos por una bandera roja, afectando el trabajo del argentino con el Alpine. Norris fue el más rápido, escoltado por Piastri.
En la sede de Alpine F1 Team, el piloto argentino analizó junto a los ingenieros cómo afrontar las calles de Baku y obtener el mejor rendimiento de los A525 el próximo fin de semana.
Conocé las sedes, días y horarios de las carreras cortas del Campeonato del año entrante.
Luego de un fin de semana de descanso, la Fórmula 1 retoma su actividad en el circuito urbano de Bakú, en Azerbaiyán. Franco Colapinto regresa al trazado donde consiguió sus primeros puntos en la categoría.
El equipo de Woking tiene la primera chance de retener el título de Constructores en Azerbaiyán. Una combinación de resultados a su favor podría consagrarlo con varias fechas de anticipación.
«El equipo necesita estabilidad, y la posibilidad de mantener a los dos mismos pilotos forma parte de esa estabilidad», recalcó Flavio. También resaltó que «en 2026 tendremos una motorización como la de los demás y ya no habrá excusas».
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