
Franco Colapinto en la Práctica 2 de la F1 en Hungaroring
Comenzó el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 con Franco Colapinto trabajando a bordo del Alpine.
Comenzó el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 con Franco Colapinto trabajando a bordo del Alpine.
El 1º de agosto de 1976, el austríaco protagonizó uno de los accidentes más recordados en la historia del automovilismo durante el Gran Premio de Alemania, en el exigente Nürburgring.
En el renovado trazado de Budapest, el argentino inició las actividades del GP de Hungría con el Alpine y se ubicó 18° con referencias interesantes; el más rápido fue Norris con McLaren.
Comenzó el Gran Premio de Hungría con un viernes repleto de actividad programada para Alpine y el argentino Franco Colapinto.
Durante la ronda de prensa preliminar del GP de Hungría de F1, el piloto de Alpine develó situaciones con el A525 que lo complicaron en cada carrera.
El tetra campeón mundial reconoció que ya no hace el recorrido a pie en los circuitos, salvo en aquellos nuevos que visita Fórmula 1, y utilizando Google Maps.
Comenzando la actividad del fin de semana en el Gran Premio de Hungría confirman que seguirá como director del equipo Fred Vasseur.
El neerlandés cree que “ya es momento de terminar con todos los rumores”. Después de meses de especulación sobre un posible pase a Mercedes, completará su undécima temporada como piloto de Red Bull.
El pilarense habló en la previa del Gran Premio de Hungría y rescató sus buenas referencias corriendo en el trazado de Mogyoród.
En Fórmula 1, el programa que informa de la actualidad del campeonato mundial que se corre desde 1950, cada lunes a las 16:00 por Campeones TV, el arrecifeño opinó sobre las decisiones de la FIA.
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