El piloto argentino se refirió al concluir la carrera Sprint sobre su labor con el A525, con el cual debió largar desde boxes tras los cambios que hicieron durante el parque cerrado.
Steve Nielsen se refirió a cómo se enfocan en Enstone en el próximo campeonato mundial, con la renovación del equipo, el nuevo A526 y la evolución que pretenden con sus pilotos, el francés Gasly y el argentino.
La competencia sabatina fue dominada por el australiano, quien superó a Russell, y a sus rivales en el certamen: su compañero Norris y a Verstappen; el argentino se mantuvo en pista con el Alpine y, a pesar de una parada en boxes, terminó en la misma vuelta que el vencedor.
El trabajo de la puesta a punto con cada compuesto que se les entregó a los equipos para el fin de semana en Losail, motiva una precisa estrategia para que los pilotos puedan evitar el exceso del desgaste.
A la hora 11:00 de nuestro país se disputará la competencia en el circuito de Losail, en donde Oscar Piastri largará en la «pole» y Franco Colapinto intentará remontar con el Alpine.
Ante una magra prestación de su Alpine A525, debido a un piso con menos carga, el piloto argentino no pudo mejorar los registros en el trazado de Losail, quedando detrás de su compañero Gasly.
Nada cambiará en los análisis de las maniobras en las carreras finales de esta temporada, pero puede haber modificaciones en el 2026. Este fue el resultado de la reunión que, en Qatar, tuvieron las autoridades del automovilismo mundial con los 20 corredores de la Fórmula 1.
A bordo del Alpine A525 el piloto argentino completó el único ensayo de Fórmula 1 en el circuito de Losail, en donde trabajó con dos juegos de neumáticos. Los McLaren de Piastri y Norris encabezaron la tanda.
La escudería británica aclaró que no impondrá órdenes de equipo entre sus pilotos, a pesar de que están compitiendo por el título mundial. Andrea Stella aseguró que ambos competirán en igualdad de condiciones en las últimas dos carreras de la temporada.
El piloto de Alpine F1 Team afronta este fin de semana la penúltima competencia del campeonato mundial de Fórmula 1 2025, con el objetivo de continuar progresando con el A525.
