Los pilotos de Alpine analizaron el rendimiento del equipo y se preparan para un exigente fin de semana de Sprint en Shanghai.
Tras el arranque de la Fórmula 1 con el Gran Premio de Australia, el director deportivo de la escudería francesa explicó qué problema arrastra el auto y cómo se preparan para China, el próximo fin de semana.
Tras las más de 100 superaciones vistas en Australia, el profesor Alberto Juárez analiza las diferencias entre los sistemas utilizados hasta el año pasado y los actuales para mejorar el espectáculo.
Ya comenzó la temporada 2026 de Fórmula 1. En esta ocasión visitarán el circuito de Shanghai para la segunda fecha del certamen.
El piloto mexicano expresó su frustración, lamentó los nuevos coches y el rumbo que tomó la categoría.
Al concluir el fin de semana en Australia el piloto argentino explicó los pormenores de una carrera complicada y en la cual terminó 14° con el Alpine.
Un combo de situaciones desafortunadas, como una penalización por la largada en donde casi protagoniza un choque, y el plan de extender sus vueltas con el neumático duro, afectó el resultado del argentino en Melbourne, en donde ganó George Russell con Mercedes.
Este domingo, a partir de la hora 1:00 de nuestro país Franco Colapinto empezará en el Gran Premio de Australia la temporada, conduciendo el nuevo Alpine A526 desde el 16° lugar; George Russell largará por 8ª vez en «pole».
Al concluir la clasificación en Melbourne comentó sus sensaciones sobre la jornada sabatina y opinó sobre el rendimiento de Alpine y los demás equipos con el desarrollo de los nuevo autos de F1.
El piloto argentino afrontó la primera sesión clasificatoria del año en el circuito de Melbourne y con el Alpine pudo continuar hasta el segundo corte cronometrado, ocupando el mismo lugar de la última práctica. Mercedes lideró con el «1-2» de Russell y Antonelli.
El argentino finalizó la tercera y última práctica de la Fórmula 1 en Melbourne a bordo del Alpine A526, donde giró primero con neumáticos duros y luego con blandos y buscó la mejor optimización de la batería. George Russell fue el más rápido con el Mercedes.
En la segunda práctica libre del año para la Fórmula 1, el argentino transitó a muy baja velocidad la recta del circuito y se expuso a una sanción. Cuál fue la razón.
