No fue una jornada fácil para el piloto argentino ante la falta de prestación de su Alpine en la práctica y la clasificación de la carrera Sprint, en donde quedó 17°.
A bordo del Alpine no pudo superar el primer corte clasificatorio para la carrera sabatina, tras completar un total de cinco vueltas en la tanda inicial. Verstappen se quedó con la «pole» y el nuevo récord del Circuito de las Américas.
Trabajando en la única sesión que tiene el GP de Estados Unidos, el piloto argentino giró con neumáticos duros en el inicio y terminó calzando compuesto blando en su A525; el más rápido fue el McLaren de Norris.
Entre los varios temas que habló el argentino durante la ronda de prensa preliminar que hizo la FIA en Austin, se refirió a cómo debería restringirse algunas comunicaciones de boxes para emitir públicamente y con respecto a una incursión en el automovilismo norteamericano.
El alemán volvió a criticar duramente al argentino y a otros pilotos. Su sobrino Mick no tiene lugar en la parrilla y las posibilidades para el 2026 se reducen cada vez más.
Convocado por la FIA, el piloto argentino compartió la ronda de prensa preliminar en Austin, junto al español Fernando Alonso y el británico Oliver Bearman.
No es solo una decoración u homenaje al socio sudamericano sino la fortaleza del vínculo con las empresas que llegan a la F1 con Colapinto.
Mediante un documento oficial, la Federación Internacional del Automóvil activo la advertencia por altas temperaturas en Austin. Los equipos deben tener medidas especiales para proteger tanto a los pilotos como al personal durante el fin de semana.
Comienza la cuenta regresiva para el final de la temporada. En esta ocasión, la competencia se disputará en el Circuito de las Américas, última carrera en la que Franco Colapinto sumó puntos con Williams. Además, Ferrari logró el 1-2 el año pasado. ¿Será esta la oportunidad del equipo de Maranello para repetir ese resultado?
El anuncio que se realizó en la semana no sorprende al ambiente de la Fórmula 1 sabiendo la idea general de sostener a los pilotos en 2026.
