Aunque la Fórmula 1 entra en mini vacaciones luego del GP de Hungría la escudería de Franco Colapinto tiene trabajo por delante.
Cuando más importa, Ferrari no aparece. El piloto monegasco largó primero en Hungría, pero terminó cuarto. La escudería italiana dejó pasar su oportunidad de llevarse una victoria en una temporada dominada por McLaren.
La victoria de Lando Norris y la carrera de Franco Colapinto en Hungaroring son analizadas por el relator televisivo para hispanoamérica de F1, en exclusiva para Campeones.
El piloto argentino penó con las detenciones en boxes y quedó relegado en Hungaroring. La victoria fue para Lando Norris en un nuevo ‘1-2’ de McLaren.
A partir de la hora 10:00 de Argentina, se correrá en Hungría la decimocuarta competencia de la temporada con Charles Leclerc largando desde la «pole position» a bordo de la Ferrari.
Al concluir la clasificación del Gran Premio de Hungría, el británico sorprendió con las declaraciones al analizar su performance con la Ferrari SF25.
En diálogo con Orlando Ríos, el pilarense destacó las buenas sensaciones con el A525 tras la clasificación en Hungaroring.
En Hungaroring, el argentino completó la sesión de clasificación para el Gran Premio de Hungría a bordo del A525, metiéndose entre los quince mejores. La «pole position» fue para Charles Leclerc.
Al concluir la jornada de prácticas de Fórmula 1 en Hungaroring, el argentino habló y explicó por qué no pudo mejorar de una sesión a la otra con el Alpine.
Repitiendo el trabajo de la primera tanda, el argentino trabajó en la prestación del A525 y quedó 20° en la tabla de posiciones que lideró otra vez Norris.
Comenzó el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 con Franco Colapinto trabajando a bordo del Alpine.
En el renovado trazado de Budapest, el argentino inició las actividades del GP de Hungría con el Alpine y se ubicó 18° con referencias interesantes; el más rápido fue Norris con McLaren.
