En el circuito Red Bull Ring, el piloto argentino cumplió con la primera experiencia a bordo de un Fórmula 1 con el A525, señalando el 16° tiempo en la sesión que dominó Russell.
En declaraciones previas al Gran Premio de Austria, el piloto argentino se refirió sobre su actualidad en la escudería de Enstone y cómo se enfoca en su futuro.
Las versiones de una posible venta del equipo Alpine ahora suman a Hyundai como fabricante interesado en adquirir la escudería de Fórmula 1.
Esperan que Canadá haya sido el límite de los malos resultados y que el doble fin de semana de Spielberg y Silverstone cambie la historia.
El piloto argentino se enfoca en la quinta carrera con Alpine F1 Team, confía en mejorar la prestación en un trazado veloz y exigente para los participantes.
El argentino conoce la pista de Red Bull Ring, por sus participaciones en F3 y F2, pero esta será la primera vez que gire en un F1, a bordo del Alpine A525.
El ingeniero Sergio Rinland analizó la actualidad de la escudería en la máxima categoría y los planes de Flavio Briatore a futuro.
El neerlandés fue preciso en desestimar toda intención para los actuales estándares de seguridad de F1 en el trazado que hace cuatro décadas no es sede de un Grand Prix.
Todo lo que dejó la cuarta presentación del piloto argentino junto a Alpine en la Fórmula 1. Además, el TC en el «Cabalén», las «24 Horas de Le Mans» y más.
En la «alfombra roja» de la flamante producción que se filmó en la pasada temporada, el argentino compartió con el resto de los pilotos del campeonato mundial la premiere mundial en Nueva York.
