Un estudio concreto de los tiempos registrados en Suzuka proporciona algunas evidencias concretas. Una diferencia natural que se estiró de más en la Q2.
Entusiasmado por sus recientes buenos resultados, que los ubicaron en los puestos puntuables, el francés elogió al actual Alpine A526, que en cambio provoca quejas y dudas del piloto argentino.
Fabián Turnes, secretario de deportes de CABA, se refirió a la posibilidad de la vuelta de la Fórmula 1 al país, en medio de las reformas en el autódromo de Buenos Aires, la llegada del MotoGP y las distintas situaciones a nivel mundial.
La escudería francesa se pronunció ante lo ocurrido en el Gran Premio de Japón y repudia completamente la el hate que recibió el joven argentino por lo ocurrido con Ollie Bearman en Suzuka.
Tanto la FIA como los promotores del campeonato mundial están evaluando sumar a los 22 participantes de la serie de monopostos, para las compartir las carreras de mayo, y suplantar las fechas canceladas en Medio Oriente.
Kimi Antonelli y George Russell ganaron todo lo que se disputó en 2026 pero no es inexorable que vayan a seguir haciéndolo. Un análisis rubro por rubro.
El equipo realizaba ensayos con la firma proveedora de neumáticos, Pirelli, cuando el novato de la temporada sufrió el golpe.
La Ciudad de Buenos Aires recibirá a Franco Colapinto y el equipo BWT Alpine Formula One Team el 26 de abril en las calles de Palermo.
El futuro del tetracampeón neerlandés en la Fórmula 1 vuelve a quedar bajo la lupa. Reiteró su descontento con el nuevo reglamento técnico de la categoría y dejó abierta la posibilidad de retirarse al final de la temporada.
Ayao Komatsu, director del equipo Haas, analizó en detalle las circunstancias del fuerte accidente que protagonizó el joven piloto británico en Suzuka. Dejó en claro que el argentino no tuvo responsabilidad en el incidente.
