El asesor ejecutivo de Alpine reconoció que no haber podido ingresar a la Q3 fue «decepcionante», pero no dejó de señalar la competitividad reinante en la «Máxima».
El piloto argentino señaló que el A525 había mejorado su rendimiento y explicó que «debería haber pasado». Su balance tras el cierre del sábado en Zandvoort.
El piloto argentino quedó fuera en el primer corte por sólo seis centésimos a bordo del Alpine A525. La «pole position» quedó en manos de Oscar Piastri.
Con el Alpine A525, el argentino completó un total de 21 giros y figuró a 2s082 de Lando Norris, líder de la sesión seguido de Oscar Piastri. Pierre Gasly fue 19°.
Con el Alpine, el piloto argentino continuó su preparación de cara al Gran Premio de Países Bajos y logró una evolución que lo posicionó 9° en una segunda práctica interrumpida con banderas rojas; Norris se mantuvo líder con el McLaren.
El asesor deportivo de Alpine F1 Team se refirió a los resultados que ha obtenido el piloto argentino y los comparó con los que hizo antes Jack Doohan.
El piloto argentino se refirió a su buen rendimiento en la segunda práctica del GP neerlandés, en donde ocupó el noveno puesto con el «imprevisible» Alpine A525.
En la primera referencia a bordo del Alpine en Zandvoort, el argentino quedó 18° tras completar la práctica inicial en la cual el más veloz fue Lando Norris con McLaren y Max Verstappen se despistó.
El piloto argentino se enfoca en su nueva presentación en el campeonato mundial de Fórmula 1 este fin de semana en el Gran Premio de Países Bajos, y confía en seguir evolucionando con el Alpine A525.
La Fórmula 1 vuelve a la acción en Zandvoort, donde Franco Colapinto intentará iniciar una buena segunda parte del campeonato.
