El piloto argentino reconoció el esfuerzo del equipo durante el invierno y el progreso del monoplaza, aunque admitió que todavía quedan otros objetivos por alcanzar.
No es el punto conseguido con el 10° lugar en carrera lo que se destaca, sino la actitud y capacidad de resolver situaciones en la Fórmula 1.
Terminado el GP de China de Fórmula 1 en Shanghai, Colapinto contó que el francés Esteban Ocon se disculpó por el choque en la carrera.
Aún con el fastidio de no poder escalar más posiciones en el Gran Premio de China, y tras terminar décimo, Franco Colapinto repasó al concluir su labor con el Alpine y detalló los inconvenientes por el toque con Ocon y el no poder alcanzar a Sainz sobre el final.
Una deslumbrante labor realizó el piloto argentino quien en la partida escaló hasta el Top5, y luego se recuperó de un toque de Ocon para ser Top10. Ganó por primera vez Kimi Antonelli con el Mercedes.
En China, donde se corre la segunda ronda del campeonato mundial, se anunció que ambas competencias no se disputarán por el conflicto de Medio Oriente.
A partir de la hora 4:00 de nuestro país se pondrá en marcha la carrera en Shanghai, en donde el argentino proyecta remontar desde el 12° puesto y llegar a zona de puntos, mientras que el italiano intentará conseguir su primera victoria en F1.
Mostrando una evidente mejora en su rendimiento, el A526 le permitió al pilarense superar el primer corte cronometrado y cerrar su labor en una posición expectante para la carrera del domingo. A los 19 años, Antonelli hizo su primera «pole», con Mercedes.
Culminada la jornada sabatina tras la clasificación del GP de F1 en Shanghai, el piloto de Alpine destacó cómo buscará continuar con esta evolución del A526, luego de los ajustes hechos por los ingenieros
Si bien debió utilizar una caja de velocidades de repuesto, y el desgaste del neumático fue excesivo, el andar del piloto argentino mostró una evolución de su Alpine A526 con una satisfactoria largada y el ritmo durante la carrera sabatina.
