Ante una nutrida asistencia de público, «Caíto», quien fue el único periodista argentino presente, contó cómo fué aquella épica travesía a Lejano Oriente para transimitir por Radio Splendid la definición entre Hunt y Lauda.
Se impuso por 7.ª en el circuito de Motegi y con la Ducati consiguió quedar a dos puntos en el campeonato de Jorge Martín, quien lo escoltó con la Aprilia.
En la pista japonesa el piloto de Ducati fue contundente desde la partida en la competencia sabatina relegando al «poleman» con quien disputa el título.
El madrileño consiguió establecer el mejor tiempo con la Aprilia en la clasificación de Motegi, superando las Ducati de Marc Márquez y a la KTM de Pedro Acosta.
Con las Ducati, Marc y Álex fueron los más rápidos en las tandas cronometradas desarrolladas en la pista de Motegi.
Con la KTM de Aspar Team el piloto hispano argentino consiguió superar al local Yamanaka (MSI); Valentín Perrone quedó quinto con la unidad de Tech3.
Un episodio muy especial de Fórmula 1 por Campeones Media, donde Carlos Alberto Legnani recuerda su viaje al otro lado del mundo en 1976.
Reveló que los pilotos habían hablado de la diferencia de velocidad por las nuevas reglas de la F1 y que tendrían «más respeto» en la pista.
Un estudio concreto de los tiempos registrados en Suzuka proporciona algunas evidencias concretas. Una diferencia natural que se estiró de más en la Q2.
La escudería francesa se pronunció ante lo ocurrido en el Gran Premio de Japón y repudia completamente la el hate que recibió el joven argentino por lo ocurrido con Ollie Bearman en Suzuka.
Al concluir el GP japonés, Franco Colapinto hizo una evaluación de su performance en la tercera ronda del campeonato de F1 y las claves para seguir encontrando el rendimiento del Alpine.
No fue el resultado ansiado por el piloto argentino con el Alpine en su primera visita a Suzuka, en donde perdió un puesto con respecto a la partida mientras su compañero Gasly volvió a sumar; ganó otra vez Antonelli y es líder del campeonato.
